四款涡轮增压家用轿车对比 运动随处在

2011年10月21日 09:50
来源:名车志 作者:郑昊

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环顾整个市场,搭载涡轮增压发动机的车型正在逐渐成为主力。其背后的各种技术优势不言而喻,不仅能够在有限的条件下发挥更加出色的动力性能,同时也具备更好的燃油经济性。当然,谁都明白,一辆车的好坏可不仅仅是一台发动机就能决定的,作为一个整体存在的大宗消费品理应得到综合、系统的评价。我们所安排的这次对比,也正是出于这样一个目的。而另一个促使我们做出决定的原因,则来自前段时间对于全新骐达[综述 图片 论坛]GTS车型的一些争论。

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当然,最有力的说服方式莫过于来自测功机的客观数据,并且那个有些冷漠的数字告诉我们,骐达GTS的轮下功率甚至比神器一般的高尔夫[综述 图片 论坛]GTI还要出彩。但请同样不要忽略,汽车是一个充满感性的载体,如果你信奉客观甚于信仰,那么所谓的驾驶乐趣也就无从谈起。

尽管在编辑部内部也有一些关于骐达GTS的讨论,但每每聊到最后,不同形式的变速箱却总是喧宾夺主。好在全新的骐达GTS同时提供6速手动变速箱和可以模拟6速手动换档的CVT变速箱供用户选择,这样我们就不必过分纠结于数据,来自内心的直观感受会最终说明问题的所在。

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你总想一眼看穿真相,但谜底却总在最后一刻揭开。看,这就是我们通常所碰到的,就在把两辆骐达开上拖车之前的几分钟,我还在这样想。它们两个属于东风日产骐达GTS车型当中配置最高的两款,变速箱是二者唯一的区别,这也造成了它们之间整整一万元人民币的差价。不过相比之下,它们中的任何一个也要比今天出场的另外两个对手便宜不少。

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我清楚地记得,早在tiida车型尚未引入中国市场的时候,Tiida就成了我向其他人重点推介的对象。一方面因为日产对外宣传的低油耗,另一方面则来自它在同级别车型中占尽优势的内部空间,而这两点恰恰是家用车市场潜在客户们最为关注的两个问题,前款Tiida车型的成功也正是基于这两点所达成的。单就油耗而言,在很大程度上要归功于那台1.6升的HR16自然进气发动机的出色表现,不过它并非今天我们想要关注的重点。

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在骐达GTS车型上,日产拿出了他们的MR16DDT涡轮增压发动机。相对整个市场而言,将1.6升四缸发动机压榨到190马力的也仅此一家,240牛·米的峰值扭矩能够轻松将一大票2.0升自然进气发动机挑落马下。但除了漂亮的性能参数,它的安静程度也有些让人吃惊。如果你刚从一辆使用柴油发动机的卡车上下来,那么最好先看一下骐达GTS的转速表再决定是否需要按下点火开关。无论手动档还是使用CVT变速箱的车型,你都极难在车内觉察到发动机的抖动和异响。毫无疑问,这样的表现是迈向成功的第一步,至少它向追求舒适性的买家迈进了一大步。

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