2011年04月14日 12:10
来源：凤凰网汽车 作者：鲍家翔

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初看Q5 hybrid，并没有发现她与普通版本的Q5有任何不同，同样的前脸，同样的进气格栅，同样的大灯，走到车身侧面，除了轮毂经过了涡轮式进气散热改进，车身增加了hybrid字样外，并无变化。而尾部只是将原来的2.0T字样替换成了hybrid标识。

但当真正了解Q5混动版的内在改变后，我对这款车产生了好感。这种感觉就像一位相识已久的恋人，有一天兀然回首发现她已为自己悄悄改变，可能这些改变对于“我”只是轻描淡写的点点滴滴，但她已悄悄为此付出了太多的努力。

从参数上已经可以发现这款车型的改变。相比普通版Q5的155kw输出、350N·m扭矩，混动版的180kw功率、480N·m扭矩已遥遥领先，其百公里竞速成绩为7.1s，完全超越普通版本的7.9s。

混动版Q5属于发动机和电机纵向排列的并联结构，原理与途锐[综述 图片 论坛]混合动力、卡宴[综述 图片 论坛]S混合动力基本相同。虽然使用的发动机输出功率与普通版无异，但在内部结构上已进行了诸多优化，例如对涡轮增压的再调校以及对曲轴轴承和进气辅助系统的大幅改进，一边更好的与电动机配合。

发动机后方是一台圆盘状的永磁同步电机，能提供40kw，210N·m的最大扭矩。他取代了传统的变矩器，其转子中心轴一端于一台8挡自动变速器连接，另一段通过一个多片离合器与发动机输出轴相连，多片离合器能够在几十毫秒内是电机和发动机结合或分离。更个混合动力系统的最大功率为180kw（245马力），最大扭矩为480N·m，相当于6缸TDI柴油发动机水平。这款车的最高时速为222km/h。

与混合动力系统配合的是一套布置于普通版车型备胎未知的电池系统。这套系统由72个电池单元组成，电能容量5Ah。输出功率达到39kw，体积仅为26L，由三洋公司提供。在纯电动模式下，这套电池系统可供Q5 hybrid以60km/h匀速行驶3km。而纯电动模式下，这款车的最高时速可达100km/h。