2011年04月19日 02:33
来源：凤凰网汽车 作者：小伍小黄

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空间：后排乘坐十分舒适 可以解放双腿

身高185cm的驾驶者坐进车内，调整好座椅，头部空间并不是十分富裕，大概可以达到4指的高度，但是对于大部分人来说，全新帕萨特[综述 图片 论坛]前排整体空间还是非常不错的。座椅采用浅色真皮材质，包裹性很好，只是不耐脏，需要经常打理。

后排空间真的很大，头部和腿部均有非常不错的空间表现，不夸张的说，如果后排乘客想翘翘二郎腿都不成问题，后排提供三个头枕，中间可以乘坐，但是舒适性要相比两侧座椅稍差。后排中央扶手降下的位置刚好托住乘客舒展下来的手臂，并提供两个杯托。

动态体验：TSI不再陌生 加速推背感明显

驱车行驶在城市路况上，脚下轻轻踩下油门踏板，油门比较轻柔顺畅，可以感受动力的不断提升。深踩油门，能够感受到明显推背感，转弯时车身稳定性良好。1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压发动机已经在国内很多大众系车型中得到应用，此次主要试驾的是2.0TSI车型，沿用的仍是6速干式双离合变速箱。

1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250Nm/5600rpm，相当于同级别2.4L排量动力。2.0TSI发动机额定功率达到147KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到280Nm/5600rpm，达到同级2.8L的动力水平。

自动泊车体验：方便、实用 简单几步完成自动泊车

自动泊车功能在一些汽车品牌高端车型上面已经得到应用，大众系迈腾[综述 图片 论坛]、昊锐[综述 图片 论坛]等车型同样采用PLA自动泊车辅助系统，虽然自动化取代了人为倒车，但是笔者还是比较偏爱自己来完成停车入位，但是还是要介绍一下大众的PLA自动泊车辅助系统。

全新帕萨特PLA自动泊车辅助系统会运用超声波传感器扫描道路两侧，通过比较停车空间和车身长度寻找合适的停车位。发现适合的位置后，声音的紧密程度会自动提示，系统会自动引导车辆进入驻停区域。挂入倒档，只需控制油门和刹车，无需操控方向盘，遍布车身的智能雷达和行车电脑即可探测前后左右，将车辆泊于最佳位置。自动泊车技术还有助于解决人口密集城区的一些停车和交通问题。

结语：短暂的道路和场地体验结束后，确实有种意犹未尽的感觉，全新帕萨特超越了笔者预先的期望。笔者喜欢新的造型风格，外观更年轻、更商务，配合宽大内部空间表现，全新帕萨特将会在新一轮中级车竞争中扮演者非常重要的角色。(文/图 小伍小黄)