2011款CC性价比得到一定提升 市场前景分析
2011款5座版1.8T车型将CC车型的入门价下调至25.38万元,相比之前降低1.4万元,增容提高燃油经济型同时增加了这款车型的性价比,购买CC门槛的降低,相信会在一定程度上提升CC的市场份额。具体车型售价参见下表:
2011款一汽-大众CC车型指导售价表 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
1.8TSI尊贵型 | 25.38 |
1.8TSI豪华型 | 26.28 |
2.0TSI尊贵型 | 26.88 |
2.0TSI豪华型 | 27.88 |
2.0TSI至尊型 | 30.08 |
制表:凤凰网汽车 |
去年CC 2.0T入市之初,随即出现了加价3万排队等待提车的状况,购买这款车型的用户群体多是看中了它流畅动感时尚的外观。虽有更胜一筹的内饰做工,而乘坐空间的不充足和对比竞争对手略显偏高的定价,让CC在之后流失掉了一些用户。
目前市场上老款宝马3系降价幅度较大,入门门槛已下探到26万元左右的亲民价格,而同样在外观设计上别具特色且拥有2.0T发动机的上海通用别克君威[综述 图片 论坛]市场保有量也十分可观,在这个时候,一汽-大众选择推出2011款5座版1.8T CC车型无疑是为了更好的贴合了市场需求,以增容和下调排量来增加CC的性价比和竞争力,究竟这款车型将为CC取得怎么的销售业绩让我们拭目以待。
编辑点评:2011款5座版 1.8T CC车型延续了时尚动感的外观,将五座版定为标配版,而四座版成为选装,具有更好的燃油经济性。同时25.38万元的入门价也会让更多的人具备购买它的实力。不足之处,空间被增容后忽视了乘坐舒适性。