2011年06月13日 04:36
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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大尺寸有大空间 乘坐7人是最大卖点

科帕奇[综述 图片 论坛]在紧凑级SUV里外围尺寸鹤立鸡群，这个大块头拥有比同级别车更宽敞的乘坐和载物空间就不足为奇了。前两排乘客都拥有非常充裕的头部和腿部空间，尤其第二排的地板的，中间位置的乘客就坐的相对从容。需要装载货物的时候也便于安排空间。驾驶员座椅有电动调节，豪华版的前排座椅还提供加热功能。真皮座椅的非常宽大，坐上去可以很容易找到放松舒适的坐姿，但坐垫有些硬，不太符合印象中美式大沙发那种特别暄特别柔软，反而有些运动型车的紧绷感，但侧向支撑力度又明显跟不上，还有进一步优化的空间。

超过2.7米的轴距让科帕奇成为同级别车型中唯一能提供7个座位的车型，花紧凑级SUV的钱就能办中级SUV才能干的事儿，这对一部分人群肯定是个极富诱惑力的卖点。虽然第三排座椅毫无疑问的狭窄，身高170cm以上的人坐进去会相当憋屈，头部和腿部都很难再有活动余地。这里只能适合儿童短途乘坐，但基本配置还是挺全的，三点式安全带，独立头枕甚至是杯架都没有缺席，除了没有空调出风口似乎也不缺什么了。

这么看来科帕奇非常实惠，尤其适合家庭人口众多的消费者。当然作为进口车型要将成本控制下来也需要仔细动一动脑筋，在一些消费者不太注意或者不太在意的地方执行一下成本消减政策。于是我们看到新科帕奇还是有些比较算计的地方，比如全车只有驾驶员有一键车窗控制（只能降不能升），对于这种成本不高的东西似乎没必要如此计较。能独立开启的尾门车窗是个好东西，拿取小件物品已经足够，而且更轻，女性用完全没有压力。而大尾门还是挺有份量的，关门的时候真的使点劲。

如果说前面的几个问题还可以忍耐的话，科帕奇的钥匙实在有些让人无语。近乎裸奔的非折叠钥匙现如今恐怕只有微面才会用，在这款售价20多万的进口SUV上看到如此古董气质的物件实在出乎意料。另外新款科帕奇依然没提供Onstar安吉星系统，好在车载GPS导航在舒适和豪华两个配置级别上都有提供。