2011年07月27日 06:55
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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由于两厢和三厢爱唯欧[综述 图片 论坛]的主要变化集中在B柱之后，前排的乘坐空间并没有发生任何改变。身高180cm的体验者在驾驶席上头部尚有1圈的余量，左右肩部的活动空间也不紧张。

后排的座椅造型和两厢版爱唯欧是一样的，提供两个头枕但没有中央扶手。值得注意的是由于车顶轮廓的变化，后风挡玻璃向前延伸很多，已经覆盖到后排乘客头部上方。风挡玻璃面积非常大，因此车内感觉更敞亮，驾驶员向后张望的视野也更好了。

为了减少夏日后排乘客被暴晒的痛苦，玻璃上沿用网眼镂空的遮挡设计，虽然只能起到部分遮光效果，对后排乘客也算是比较细致入微的照顾，这个细节和雪佛兰插电式混合动力车Volt一样。

2525mm的轴距不变，因此三厢版爱唯欧后排乘客的腿部空间和两厢版基本一致，身高180cm的体验者从前排直接坐进后排也能获得3指的膝部空间余量，在小型车中爱唯欧的乘坐空间表现确实可圈可点。但下溜的车顶和风挡玻璃上沿多少压缩了头部的空间，两指的头部空间比两厢爱唯欧缩小了（两厢版后排头部空间余量为4指），好在依然够用，毕竟没有让人感到压抑或者憋屈。

两厢爱唯欧的行李装载能力为253升，三厢版爱唯欧把这个数字提升到458升。数量提升相当明显，而且行李箱开口也够大，装稍微大一些的物品也能胜任。不过行李厢盖内侧光秃秃的，应该增加个拉手，否则雨雪天气或车身很脏的时候，关行李厢盖很容易弄脏手。

变身为三厢的爱唯欧大大行李装载能力大大提升，加上三厢车本身所具有的高级感更适合大多数人的审美情趣，成为销售的主力车型也就不奇怪了。为此所需付出的代价就是后排乘客的头部空间稍微有些缩小，不过可以保证的是剩下的空间依然很客观，而且它的价格和两厢车完全一致，这也促使很多消费者毫不犹豫的选择了三厢。