2011年09月23日 03:02
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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中控台上的各功能按钮阻尼调节的很到位，没有松垮的感觉，尤其方向盘上的控制按钮，有高级车的风范，操控起来手感非常好。

这里要说的是新思域[综述 图片 论坛]的手刹设计的远没有老款那么前卫，老款思域的手刹设计的更出彩，与整个内饰的风格也更搭调，不新思域的造型回归常规样式，显得普通的额很多，个人感觉这样的变化让思域原本时尚科技的内饰有些失色。

至于储物空间，新思域也只能用中规中矩来形容，门板上的储物空间比较窄小，连放进一瓶矿泉水都显得困难，至于手套箱的储物空间，深度还可以，但开口较小，放进一包手巾盒就已经塞满了，至于中央扶手箱也是一样，并不是很大。

尾部空间倒是表现的一如既往的优秀，只要拉动后备箱口的这两个按钮就可以实现后排放倒，多拉东西轻而易举，至于备胎方面，新思域采用了全尺寸的备胎，显得很厚道。

前文已经说过，新思域的轴距缩短了30mm，不过您完全没有必要担心车内空间是否会受到影响，由于对前控制面板进行全新优化和前移，所以内部空间反而增加了。

体验者身高176CM，调整好坐姿位于前排，无论头部空间还是腿部空间都很富裕，而在保证前排坐姿不变的情况下，体验者坐到后排，我们可以发现头部仍然有一拳的距离，而腿部空间则更为宽敞，还有两拳多的余量。