空间体验
奇瑞E5的轴距为2600mm，和旗云3[综述 图片 论坛]、瑞麒G3[综述 图片 论坛]完全一样。而实际乘坐体验这三款车也是惊人的一致，毕竟是一个平台衍生出来的。虽然现在看来这个轴距数值并不算大，不过E5的乘坐空间还是不错的，尤其后排腿部空间还是挺宽敞的。
不过座椅造型和乘坐感是E5较弱的一环，尤其是前排座椅给人的印象不佳：坐垫和靠背都比较硬，尤其是腰部突出的部分有些不自然，长时间驾驶腰部特别容易疲劳，这在近600公里的试驾旅途中一直困扰着我。另外座椅位置较高而且不能调节高度，这让大个子的驾驶员会感到头部空间比较压抑，方向盘只能调节高低不能前后伸缩，总之可调项目不多，座椅没什么包裹性还挺硬，找到个合适而且舒服的坐姿不太容易。
后排的座椅没什么特别出彩的，没有中央扶手，只有两侧的头枕而且还是不可调节的一体式，功能比较简单。这就是成本控制的结果，所以如果你在意这种细节，不妨关注什么都有的瑞麒G3，一分钱一分货说的就是这个事，其实E5的后排座椅还不错，当然这是建立在售价更便宜的基础上。别看E5的后排座椅造型简单，它还挺招人喜欢：因为柔软度适中，乘坐舒适感甚至强过前排。
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