这部2.0升发动机已在标致服役多年,整体动力输出表现尚可,噪音表现一般,属于吃苦耐劳型选手。
308的轮圈造型和外形设计实在具有一定差距,这就好比一身潮装的帅小伙却穿了一双塑料拖鞋,虽然这个比喻有些夸张,但308的轮圈造型着实太过平庸了,平庸到让人感觉还不如老款307的轮圈来得时尚。
后排座椅的头枕同样很花心思,旁边的提示吊牌为不熟悉车辆使用的乘客提供了直观的指导,对于正确使用头枕帮助很大,一个小细节就大大提升了相关产品的安全性这一点值得其他厂家学习。
在后排座椅靠背后部,左右两侧各有一个儿童安全座椅固定装置,体现出了欧系车一如既往的周到和对安全的高标准。
虽然后排座椅不能放倒,但565升的后排空间绝大多数情况下都很难被填满,而且后备箱开口较大,方便取放大件行李物品等。后排座椅中间设有通往后备箱的开口,需要时可以通过它放置较长的物品,如滑雪板等。
掀开后备箱盖板,随车工具和备胎被置于下方。备胎为使用钢轮圈的15寸195宽度韩泰K407轮胎,与307车型备胎一致,显得有些不够厚道。在备胎和后备箱底部之间还有一段距离,可以将平时不用的玻璃水或气泵等放置其中,既稳定,又不占用后备厢本身的空间或造成过多的异响。
总结:
东风标致308[综述 图片 论坛]无可置疑地拥有该级别车型中最为漂亮的屁股和最为耀眼的前脸。之所以说耀眼是因为其大量运用了镀铬材质,不仅雾灯装饰条采用镀铬质地,大灯、中网等也大量使用镀铬处理。但究竟如此耀眼带来更多的是消费者的认可,还是叫好不叫座仍要留待市场的检验。不过可以确定的是,308通过全新设计所带来品质感的提升将赢得额外一部分无法被307打动的消费者,无论他们爱的是法式风情,还是细节之处彰显出的设计感都将被308轻松俘获。当然,价格的小幅提升也让308的定位少许上升,但凭借良好的品质感,由纯粹家用向公私结合的转变将会带来更为广泛的人群。究竟308是小众产品还是大众情人呢?还是让我们共同拭目以待吧......