动力统一化 驾驶乘坐舒适化
由于大众这几年这国内搭载比较成熟的动力总成系统，这让每次描述大众新车型动力的时候，都好像在做“重复”介绍。新夏朗[综述 图片 论坛]也是采用2.0T+6速DSG的动力总成设计，发动机数据与迈腾[综述 图片 论坛]、途观[综述 图片 论坛]等2.0T国产车型一致，但是在最大功率上与迈腾旅行和进口Tiguan稍有不同。虽然是一款MPV车型，但是加速起来没有明显拖泥带水，涡轮介入的很自然，动力传输也非常顺畅，这也是大众车型明显特性。而不管是什么类型车，大众都在高配车型装上换挡拨片，也让新夏朗在手动升降档之间，享受短暂放纵一下自己的乐趣。
虽然大众动力总成“可选不多”，但是悬架的调教确实因车而异。笔者也曾经体验过新的迈腾旅行版和新Tiguan，对比发现新夏朗相比前两者，向车内乘客传达的路面信息明显含蓄许多，路感稍显模糊，驾驶时缺少体验到富有情趣的、有节奏的轻微弹跳，这可能也与这款车型目标用户取向有关，VIP们可能更想要的是平稳。转向和制动对于新夏朗来说，都是保持大众车型一贯的水准，新夏朗的转向很准确且力度适宜，而制动从初段开始就让人很有信心。
对于新夏朗的体验笔者特意加入一段站在孩子角度的点评，首先这款车型在安全性方面水准较高，在欧洲安全碰撞测试中得到五星成绩，这对于7座MPV车型还是很难得的。车内后排座椅配有ISOFIX儿童安全座椅接口。另外在驾驶员侧专门有两个防止儿童乱按电动滑动门按键的安全锁，而在车辆行驶过程中，滑动门也是无法开启的。在加油的时候只要油箱盖开着，同侧车门在内侧也无法打开，这都让“小捣蛋”受到保护的同时也不会因为好奇带来太多的麻烦。
