动力表现平庸 操控性表现出色
全球鹰GX7搭载的是1.8发动机，匹配5速手动变速器。这套动力总成已经用于吉利的多款车型，应该算成熟的。虽然有人喜好动力更强的四驱SUV，但城市型SUV用越野车的标准来衡量显得过于苛刻，1.8升发动机用于一部两驱紧凑型SUV，已经可以满足一般用户的需求。
从实际驾驶感受来看，1.8L排量的发动机对于GX7来说确实只能用够用来形容。不论怎么深踩油门，发动机给你的反馈都非常缓和，只有将转速拉到3000rpm以上，才会感觉到比较满意的动力。因此在试驾过程中，本人从开始接触它，就不自觉地在转速拉升到3000rpm之后才换挡。
可能是试装车的缘故，在试驾过程中感觉离合的行程比较长，离合的接合点也比较模糊，初次起步时比较不容易把握。这种状况在中高速行驶过程中感觉并不明显，在熟悉之后还比较容易控制，但是如果在拥堵的城区，频繁的起步可能会比较容易疲劳了。希望在量产后这一问题能够得到改善。
