凤凰汽车讯 相比雅阁每个月轻松上万的市场销量，师出同门的广本歌诗图却十分惨淡，月销量甚至达不到雅阁的一个零头，而在歌诗图拥有更加独特的跨界定位、掀背造型等流行元素的前提下，导致这种几十台的月销量最重要的原因，就是相对高昂的市场售价了。歌诗图仅拥有3.5L排量车型所带来的较高的市场售价，无疑是消费者望而却步的重要原因之一。向来精明的日本人自然也非常了解这一点，所以在前不久我们就得到了歌诗图即将推出2.4L车型的消息，而今天我们更是与这台更加亲民的小排量个性跨界车来了一次近距离接触，下面的图文详解将带你一起了解它。
关于歌诗图
歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车，这一点我们从它的英文名称“Crosstour”上就可以看得出来，Cross意味跨界，tour意味旅行。歌诗图目前只拥有3.5L排量的两个车款，市场售价为39.88万元和42.88万元，现在北京市场歌诗图有5万元左右的优惠，所以实际售价在30多万元的期间内。
在造型设计上，歌诗图兼具轿跑车的动感时尚和SUV车型的高离地间隙，以及B级商务轿车的大尺寸长轴距，还有3.5L的大排量发动机，使得歌诗图同时拥有中高端、跨界、时尚、动感的多重身份，而纵观汽车市场，SUV车型在造型设计上过于严肃，轿跑车的通过能力又十分有限，即便有一些跨界车型，同时又是中级车的，市场售价都会远高于歌诗图。所以，想找到一款能够与歌诗图针锋相对直接抗衡的车型还是很难的。
外观造型：跨界与大尺寸的组合难觅对手
即便是不了解歌诗图的人，在第一次看到它的时候也会将它与雅阁联系起来，粗壮的格栅，聚光且犀利的“小眼睛”，以及由大量硬朗的线条所勾勒出来的动感车身，都与第八代雅阁如出一辙。只不过，属于歌诗图的个性化跨界定位还是让二者产生了较为明显的区别，底盘太高增加离地间隙，同时压缩身高营造出轿跑车的行动姿态，这种看似矛盾的元素组合在一起，就是歌诗图所传达给我们的不羁与另类。这一点儿，2.4L排量的歌诗图与3.5L版本的车型并没有什么区别。
由于是基于雅阁的平台打造，所以歌诗图在车身尺寸方面基本上是与雅阁看齐的。歌诗图的长宽高尺寸为4995mm、1900mm、1560mm，轴距为2795mm，相比雅阁的4960mm、1845mm、1480mm、2800mm这些数据，基本上差不多。接近2.8米的轴距让歌诗图顺理成章的进入到B级轿车的势力范围，并且在车身尺寸上还是有一定优势的。
相比传统商务轿车雅阁的三厢造型，定位时尚新潮的跨界车型歌诗图，在造型设计上必然要与雅阁做出区别，歌诗图选择了尾箱进行个性化的发挥。歌诗图的尾箱采用掀背的开启方式，一方面掀背式的尾箱可以与车顶流畅自然的过渡，制造出动感的尾部造型，另一方面，掀背式尾箱的行李箱门开启角度非常大，可以有效提升行李箱的装载能力。
除了动感大气的造型之外，Cross跨界车型另外一个重要的因素就是较强的通过能力，相比传统三厢轿车雅阁而言，歌诗图将底盘离地间隙从雅阁的115mm提升到150mm，这个数据相比同属本田品牌的都市SUV车型CR-V的135mm还要更大一些，可见它在跨界领域也是有实质性的进展的。
歌诗图提供来自米其林的Latitude Tour HP轮胎，这种轮胎属于城市公路越野型，225/60R18型号与3.5L排量车型保持一致，轮毂大，胎面也比较宽。
