动力体验：发动机减至一款/仅以满足城市代步为标准
此次2012款江淮悦悦上市，最主要的变化就是在动力系统上。原本老款车型提供1.0L和1.3L两款自然吸气发动机，在新款车型上，1.3L发动机被取消，现在仅提供一款1.0L排量的自然吸气发动机。这样的做法一方面对于消费者来说，选择的余地比较小，对于1.0L排量发动机动力并不满足的消费者没有其他选择，另一方面，市场售价整体降低对于提高一款微型轿车的市场竞争力是非常重要的。
这款1.0L排量的自然吸气发动机与老款的同排量引擎保持一致，都是来自东安动力的DAK10A发动机，这款四缸自然吸气发动机最大可以输出50千瓦的功率和90牛·米的峰值扭矩。相比市面上同类竞争产品，这样的数据与比亚迪F0一样，比QQ3、新奥拓、瑞麒M1的1.0L发动机数据略小一些，但是差距非常小。
江淮悦悦并没有自动挡变速器，2012款两个新车款统一配备一个五速手动变速器。与它排量相同的竞争对手基本上也都没有配备自动变速器。
与大多数微型轿车一样，江淮悦悦采用前麦弗逊后纵臂扭转梁的悬挂结构，这种结构由于成本低廉所以在微型轿车上基本属于标配。不过缺点也是显而易见的，后部纵臂扭转梁的非独立悬挂在操控性与舒适性方面并没有什么优势。
【独家稿件声明】凡注明“凤凰网汽车”来源之作品（文字、图片、图表或音视频），未经授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载，请与凤凰网汽车频道（010-84458715）联系；经许可后转载务必请注明出处，违者本网将依法追究。
