对于全新进口克莱斯勒300C而言，在目前的中高级别商务车市场上，它与其上一代车型相同，依旧属于一款个性化十足的车型，无论是车辆的品牌还是其外观的设计，它都是那样的特立独行。
已经记不得从何时起，运动风格车型成为了国内汽车市场上的主力军，无论是紧凑级还是中大级，越来越多的车型开始将各种运动元素融入到车辆的设计中，但当看到这辆全新进口克莱斯勒300C车型时，它那固有的风格，让我仿佛回到了几年前的时光，但这种固有又不会让你感到十分厌恶，相反却有些怀念。
| 克莱斯勒全新300C与竞争对手车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
|---|---|---|---|---|
| 克莱斯勒全新300C | 5066 | 1902 | 1492 | 3052 |
| 沃尔沃S80L 3.0 T6 | 4991 | 1861 | 1490 | 2976 |
| 凯迪拉克SLS 赛威 | 5120 | 1845 | 1505 | 3057 |
| 一汽丰田新皇冠 | 5005 | 1810 | 1475 | 2925 |
|
制表：凤凰网汽车 | ||||
与上一代克莱斯勒300C车型相同，全新300C采用的依旧是那种方正且宽大的车身造型，改变的大多是细节，其力求通过细节的改变来满足现在消费者对于车辆时尚性的追求。
全新300C的外观变化最大的应该算是那个面积宽大的水箱格栅，在上一代车型身上这一部分采用的是网状设计，而在新款车型上其则被七根条幅所替代，从而形成了全新的中网效果。中网上方的飞翼式车标相比于上一代车型要小了很多，也许你会认为这会令其车头的气势有所降低，但全新样式的大灯灯组则为其前脸的时尚性增加了几分的砝码。
在对前脸进行细微改变的同时，克莱斯勒的工程师们对全新300C的车身尺寸也进行了相应的改变。出于国内消费者"好大"的喜好，全新300C的车身长度相比于上一代车型增加了51毫米，而宽度也增加了22毫米，轴距则增加了2毫米。这样的车身尺寸在同级别车型中，车身宽度和轴距都达到了较高水平。
| 克莱斯勒300C/克莱斯勒全新300C车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
|---|---|---|---|---|
| 克莱斯勒300C | 5015 | 1880 | 1475 | 3050 |
| 克莱斯勒全新300C | 5066 | 1902 | 1492 | 3052 |
|
制表：凤凰网汽车 | ||||
既然车辆的尺寸有所增加，"大"这个字便成为了全新300C的一个明显的特点。首先它拥有着面积极大的全景天窗，整个天窗的面积占据了车顶面积的70%，即便这对于车身刚性可能会有着一定的影响，但它的时尚性和美观感则是毋庸置疑的。其次，全新300C采用了足够大尺寸的轮毂，20英寸的轮毂尺寸在同级别车型中实属少见，而那双条辐式的设计也体现出了一定的动感气息。
与车头和车侧相比，全新300C的尾部设计在变化上就要少了很多，采用的仍旧是与上一代车型相似的方形设计，变化最大的也只能算是尾灯灯组的设计和尾部上方新增的小型尾翼。
至于内饰，全新300C虽然采用的还是美系车的一贯风格，但其比外观的改变更加让人震撼，特别是那冰寒蓝颜色的仪表盘背光，为其在时尚性方面增加了不少的分数。与上一代车型相比，全新300C的内饰用料也更加讲究，更多Poltrona Frau豪华真皮材质的使用让它的内饰充满了豪华感，而平滑的实木装饰和整齐的缝制线则更加突出了这一点。
【独家稿件声明】凡注明“凤凰网汽车”来源之作品（文字、图片、图表或音视频），未经授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载，请与凤凰网汽车频道（010-84458715）联系；经许可后转载务必请注明出处，违者本网将依法追究。
