2011年03月22日 10:51
来源：上海汽车报

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今年车市恐难现高增长

据中国汽车工业协会统计分析，2月份汽车产销环比呈现较大幅度的回落，但同比仍有小幅增长。协会相关人士表示，从今年前两个月的累计完成情况看，产销同比增长速度略低于10%。今年初，诸多汽车发展促进政策正式退出，北京市实施了治堵限购措施，政策环境远不如前两年；且我国汽车工业在经历了两年的高速发展后，汽车产销已达到相当的规模，增长基数较高。因此，今年的产销增速不会出现前两年的高速增长。

产销环比下降，同比多数正增长

2月份，全部车型产销环比下降，同比多数呈现正增长。分车型产销情况看，乘用车和商用车产销环比均低于上月，但高于上年同期。

乘用车各车型中，产销量环比均为负增长，降幅均在30%左右，其中，轿车销量降幅达到40.80%，为乘用车中降幅最大的车型；同比看，除交叉型乘用车下降外，其余车型呈现不同幅度的增长，其中，多功能乘用车（MPV）和运动型多用途乘用车（SUV）增速较快，依旧表现强势。

商用车产销与上月相比，各车型均呈现不同程度的下降，其中，客车和客车非完整车辆下降最为明显，产销降幅均超过40%；同比情况看，各车型产销增减不一，其中，货车和客车非完整车辆增长较为明显，而半挂牵引车和货车非完整车辆低于上年同期水平。

1-2月除交叉型乘用车和半挂牵引车同比下降外，其余车型产销呈现不同程度的增长。

小排量乘用车市场份额有所下降

2月份，1.6升及以下乘用车销售68.11万辆，比上月下降36.88%，比上年同期增长0.80%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为70.41%，比上月下降0.16%，比上年同期下降1.25%。

1.6升及以下车型是受政策影响最大的车型，1-2月1.6升及以下的乘用车销售同比增长8.85%，低于乘用车增长速度。其中，1.6升及以下轿车销售同比增长12.85%，1.6升及以下其他乘用车销售同比增长1.02%。

乘用车自主品牌市场份额回落

2月份，乘用车自主品牌共销售45.69万辆，环比下降35.04%，同比下降4.30%，占乘用车销售总量的47.24%，占有率环比增长1.23%，同比下降3.39%。1-2月，乘用车自主品牌共销售116.05万辆，同比增长3.17%，占乘用车销售总量的46.49%，占有率较上年同期下降3.31%。

出口环比回落，同比保持高速增长

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，2月份，汽车企业出口4.34万辆，比上月下降16.51%，同比增速为63.56%。1-2月，出口9.52万辆，比上年同期增长48.17%。

2月份，乘用车出口2.56万辆，比上月下降6.16%，商用车出口1.78万辆，比上月下降27.90%。与上年同期相比，两类车型分别增长96.48%和31.91%。

1-2月，出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、江淮和东风，这5家企业出口占出口总量的比重为57.34%。（王晶）