2011年03月22日 10:51
来源：上海汽车报

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今年的国内豪华车市场或将持续高热。1月份宝马实现了70%以上的高增长，并刷新了单月销量突破2万辆的新纪录。专家分析，除了国内经济持续向好的大环境外，综合花销的降低也是引发豪华车消费热情的主因。

首先，豪华车的售价已有所下探。近年来，在进口车关税降低、人民币汇率升值及部分车型国产化等一系列因素的推动下，豪华车的价格已不完全是“高高在上”。例如，宝马3系部分车型的售价已下探至30万元以内。同时，受豪华车厂商纷纷在华“跑马圈地”的影响，激烈的市场竞争已经大大挤压着豪华车购车环节的利润空间。

其次，豪华车的维修与保养费用也在下降。去年，BMW品牌汽车在华销量近16万辆，创下历史新高。事实上，经过逐年积累，尤其是近年来的快速放量，目前国内豪华车的保有量已有一定的规模，并且豪华车的维修服务网点布局正愈加完善，这便为豪华车维修保养费用的降低提供了条件。

另外，豪华车的燃油经济性出现了明显提升。例如，新近上市的2011款BMW 3系，除了外观更动感、内饰更豪华且配置更丰富外，先进节能减排技术的应用是其产品升级的最大亮点。由于标配了电动助力转向系统和制动能量回收系统，新3系的油耗水平显著降低。其中，318i和320i的油耗最高可降低7%，而325i的油耗最高可降低10%。

其中，与传统的液压助力转向系统不同，电动转向系统由电机驱动，只有在实际转向时才消耗能量。当车辆直线行驶或驾驶员在弯道中保持方向不变时，电机停用并节省相应能量。而制动能量回收系统能够智能地决定发动机为蓄电池充电的时机。当驾驶者踩下油门时，发动机停止为蓄电池充电，从而带来最佳的车辆加速性能。而当脚离开油门，车辆处于滑行或制动状态时，发动机会重新开始为蓄电池充电，从而减少动力的浪费。

得益于从新车购买、维修保养，到日常用油等综合花销的降低，加上国内消费者经济实力和生活水平的提升，豪华车已不再是少数富贵阶层的专属，尤其是排量2.0升左右、售价30万元附近的入门级豪华车，有望逐步成为未来豪华车市场的主流。 （记者 周应军）