犀利动感的外形是它热卖的最主要原因,而它最主要的优势并不在于外观,如前文所书的反置式发动机,以及让人津津乐道的底盘优异调校而带来的操控性,再加上不断反馈出来的碰撞安全性,这些都给它带来了不错的口碑。
底盘,这是每一个福特销售都会极力游说的噱头,来自福特C3P C2的底盘与沃尔沃的S40共用底盘,当然,不管沃尔沃是否曾义正言辞的否认,但是共用底盘平台却是不争的事实,虽然S40并不一定操控性能多么的强悍,但是借沃尔沃之名来提升自己的形象,成功。
福克斯车底
性价比,福克斯的性价比是其买家津津乐道的事儿,11.48-14.68(厂家指导价)的价格,在同级别车型中可以算是最便宜的一系列车型,但是确是相对配置比较高的车,当然,这里所说的高配置并不是高新科技配置,而是那些传统型的配置,如天窗、皮椅等等。
1.8L福克斯前控制台
2.0L运动版福克斯前控制台
口碑,福克斯的最重要的口碑就是它的安全性,全球各个国家地区的安全碰撞测试皆为同级别的顶级安全级别(NCAP测试级别未调整前),并且在实际使用中,也确实有各种案例可以证明它的车体的安全性,同时福克斯的笼式车体以及硼钢材质的加入,与底盘一样,同样借用了沃尔沃的安全名气。
福克斯发动机
做工粗糙,这个问题从福克斯刚刚来到中国就开始被所有福克斯用户抱怨,即使上市5年的时间,虽然福克斯的内饰也有过几次的改动,但是却依然难逃被认定为内饰粗糙的厄运,一方面是惯性思维,但是如果将它与大众汽车或者日系车相比的话,真的可以算作惨不忍睹了。
福克斯内饰细节
笔者小结:
高油耗一直是福克斯的软肋,虽然我很想说它的高油耗实际来自于自动档车型,但是口碑就是口碑,这很难动摇,而且随着刚缸内直喷发动机的市场进驻,福克斯反置式发动机的优势已经被蚕食的所剩无几,难道真的要等到2012年才会在中国出现那个全新的1.6T Ecoboost发动机?