今天小编就推荐四款7-9万元的靠谱车型,它们能够在市场中立于不败之地,凭借的就是其能够打动消费者的靠谱理由。
靠谱理由:市场保有量大,皮实耐用,名副其实的“车坛常青树”
官方指导价:7.48万-9.98万
捷达开创了中国汽车市场在售车型中,生命周期最长的车型记录,是名副其实的“车坛常青树”。之所以能够“长生不老”,捷达的皮实耐用和庞大的市场保有量两大特点,是其驰骋沙场的秘笈。
与老款相比,新捷达在整体造型上更显沉稳和勇猛,晶钻雾灯也更加美观。车体部分沿用老捷达的底盘和动力系统。搭载的仍是1.6LRSH发动机,最大功率70KW/5600rpm,最大扭矩140N·m/3500rpm。在底盘结构上,新捷达是标准的“前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式非独立悬架”,它的优点就是成本低廉,悬挂系统占用车身空间小。
根据工信部的油耗数据看,捷达手动挡车型的百公里油耗为6.8L,已经算是比较经济的,维修保养、配件价格低廉和多年形成的好口碑,让捷达一直保持着畅销。
对于一款已经算上爷爷辈的车型而言,先进与科技的字眼注定已经与他无缘。如果对车辆没有太多要求,捷达倒是符合这样的需求。个人觉得,已经在售二十余年的捷达,如果价格能直接拉到5万区间,恐怕国民车要非他莫属了。
目前国内各地捷达车型都十分充足,价格方面能保持4000元左右的降价幅度。靠谱理由:品牌深入人心,堪称“经济适用车”的代表
官方指导价:7.38万-8.48万
刚刚推出2011款的新爱丽舍在原有车型基础上,增配不加价,进行了6项外观内饰的改进和5项配置的升级。其经济、实惠、可靠的成熟品质,堪称“经济适用车”的代表。
新爱丽舍2011款依然继承了雪铁龙的扎实底盘功底和PSS后轮随动转向技术,以及在同级别车型中率先全系标配博世8.1版本ABS+EBD。安全性能则再次升级,全系标配的14寸铝合金轮辋。新增的外后视镜加热功能,能有效解决雨雪天行车视线不清带来的安全隐患。。
外观内饰及细节上,新爱丽舍2011款均有变化,其采用了全新熏黑风格晶钻前大灯,搭配更具质感的全新雅灰整体内饰,稳重成熟又不乏时尚。中控台面板布局简洁明了、全新的组合仪表板功能分区醒目。白色仪表盘搭配红色指针,信息清晰易读。副驾驶杂物箱盖和空调旋钮,都进行了全新设计。新的CD机头可实现多功能充电的USB接口,方便实用。
根据工信部的数据,新爱丽舍的百公里油耗7.8升,维修保养费用仅有334元/万公里,也是相对较低的。
目前2011款爱丽舍全国的优惠幅度并不是很大,只有2000元左右的让利,在库存方面十分充足。
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