售价区间:12.28-18.98万
2010年的广州亚运会上,先期试产的500辆传祺车型已经投放到服务亚运礼宾接待用车的领域中,在广州亚运场馆周边也是很容易就看到悬挂着“亚运车牌”的传祺车型。传祺也是经受住了亚运圣火传递、中外贵宾往返赛场等重要任务。
传祺车型来自广汽与菲亚特合作之后得到的阿尔法罗密欧166平台,沾上了欧系的“血缘关系”,实际在驾驶体验中我们找不到任何“表面”上与阿尔法罗密欧相同的部分,包括悬挂在内的很多底层结构,广汽都进行了全面的修改,实现了“源自166、远超166”。
当然,千万不要以为自主品牌就是“廉价”或是“粗糙”的代名词,在传祺的外观设计中,处处可见的是细心的雕琢,我们也更愿意用“大气”、“气派”等词语来形容传祺的设计。不过这个时候就不用去探究传祺的设计究竟像谁了,因为在当今这个时代中,已经没有特别强烈的归属地风格的概念了,好看或是被消费者接受才是正道。
从令人欣慰的外形看到内饰,确实会让人产生一些“失落”。传祺的内饰设计并不能用“难看”来形容,整体的设计也蕴含了很多含义,但实际上我们还是找不到特别出色的地方。说直观一点,传祺的内饰设计并没有像外形那样与同级别自主品牌车型拉开明显差距。
2702毫米的轴距在中型车中只能算是入门,所以我们并没有奢望传祺能够在空间上有什么特别突出的表现。不过因为前排座椅可以放的很低,即便是身高193厘米的笔者坐在驾驶座也可以很容易找到理想的坐姿。我们的体验者身高为175厘米,在前排可以富余一拳的头部空间。
后排的空间表现其实远超过了我们的预想,同样是175厘米的体验者坐在后排,依然可以获得一拳的头部空间,腿部的空间更是超过了两拳,除了雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]等以空间见长的日系车外,传祺的内部空间和大众迈腾[综述 图片 论坛]、奔腾B70[综述 图片 论坛]等中型车相比还是具备一定优势的。
与一般自主品牌中型车采用国外品牌发动机不同的是,广汽在动力系统上进行了技术储备,先期在传祺上装备的2.0L自然吸气发动机就是在广汽集团在阿尔法罗密欧166车型的动力系统上进行二次研发且自行制造的。这台2.0L发动机采用了可变正时和可变进气管长度的技术,最大功率110千瓦、最大扭矩183牛米。从账面的数字来看,广汽的这台2.0L发动机在最大功率上除了略低于华晨宝马320i外,站在了国内自主/合资车型2.0L自然吸气发动机输出功率的前三位,这个表现还是很值得称赞的。与之搭配的是三种变速箱,包括5速手动变速箱、5速手自一体自动变速箱和5速自动离合器半自动变速箱。
点评:如果您打算购买一款传祺车型,2.0L的手动或自动精英版就已经足够,不仅主动安全装备和被动安全装备齐全,很多人性化的舒适配置也都不输于更高档次的车型,而且价格只相当于主流的合资紧凑型车,家庭用车完全可以胜任。