售价:12.78万
特长:外型、操控
优点:操控性出色,底盘扎实,两厢车更受追捧
缺点:油耗偏高,节气门积碳现象普遍,4速自动变速箱匹配不好
2011款福克斯延用了福特动感设计的理念,引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特族最新的设计手法,不但充分显示出福克斯动感尚的外观,也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化,让福克斯的前脸看上去更具冲击力,配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。
造型锐利的箭头形大灯以及三角形雾灯区依然是区别三厢版和两厢版的重要特征。两厢版车型的大灯采用了熏黑处理,显得相当的冷酷;而三厢版则为亮银色的晶钻效果,提升了整体档次。此外,2011款福克斯两厢运动型还增加了AFS弯道辅助照明系统,转弯时可以增加死角的照明,使夜晚行车更安全。
新款福克斯三厢的内饰变化也并不大,深浅色搭配的设计配合镀铬装饰条,稳重大气的同时又不失动感时尚。无骨雨刷、行车电脑、4扬声器音响系统、AUX+USB音频输入接口等舒适性配置齐全,高配车型还有真皮座椅、自动恒温空调、倒车雷达、巡航定速、方向盘音响控制系统等配置,能带来舒适便捷的驾乘环境。
在内部空间上,福特福克斯并没有什么优势可言,前后排无论是头部空间还是腿部空间,对于正常身高的成年人而言都稍显局促。
安全性方面,ABS+EBD、双安全气囊、儿童安全锁、四门高钢性斜列防撞钢梁等配置齐全,高配车型还有侧部安全气帘和ESP电子车身稳定系统,安全性能良好,能有效的保护驾乘者的安全。
2011款福克斯作为运动派的代表,全系共有1.8L和2.0L两款发动机,均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机,配有VIS可变惯性进气系统,在动力性与经济性上达到了平衡。该系列发动机具有低转速、高扭力的特点。
福克斯的运动能力完全得益于它优秀的底盘调教。前悬挂式是常见的麦弗逊式独立悬挂,后轮则采用了独特的SLA Control Blade多连杆式后悬挂,而同级别中少见的前后副车架极大的提升了车辆的整体刚性,使福克斯拥有了及其出众的弯道表现。虽然上市已经很长时间,但福克斯的操控性在同级别车型中依然难寻对手。
点评:2011款福克斯做为运动派的代表,依然延续了老款的设计理念,不但充分显示出福克斯动感时尚的外观,也延续了福特家族显著的品牌特征,更加注入时尚元素。