不管怎么说,这部MG3[综述 图片 论坛]基本上还是由MG原班人马设计研发,在MG的历史上,他是属于MG 1300和MG ZR的后代。尽管说,英国的设计师们赋予了这部MG3浓浓的经典英国元素,但他们也并没有显得过于传统,反而还有点大胆和标新立异,在MG3的内饰部分,设计师们把当前处于潮流前沿的Apple设计元素融入到内厢中,一打开MG3的车门,就能感到一股最为时尚的气息扑面而来,白色、钢琴面板漆、圆形、狭小缝隙、光滑触感等,看到这些熟悉的Apple设计元素,不禁让人想到了时尚、精致、易于使用和功能强大这些特点。
当我驱车行走在路上,大拇指刚好落在方向盘音响快捷键上,那种触感,就和触摸ipod classic的控制盘相差无几,细腻而光滑,碰到有红灯等待时,我会不自觉的把手伸向它的中控台面板、车门拉手或是变速箱的换挡杆,感觉那种在一部汽车上操作apple功能的满足感,当然作为一部汽车来说,这些按键不会真的像Apple产品那么敏感,可能按键行程有点深,接缝也没有那么细密,但要是和同级的汽车相比起来,MG3这样的按键缝隙算是相当精细了,上汽开发人员说:“这是他们的0.7mm目标,就目前来说,极少有厂家能把个各功能键的间隙做到这个水平,其实,这不是个技术问题,而是成本问题。”当然,对于有些成本,上汽还是控制有方的,比如MG3的车窗控制面板、顶篷材料等,都是直接和POLO[综述 图片 论坛]共享供应商,省了些开发费用,但保持着与POLO相同的质量和触感,所以,要说MG3的整体内饰水平,和同级车相比一点也不差。
MG3的同级竞争对手是飞度[综述 图片 论坛]、雅力士[综述 图片 论坛]、嘉年华[综述 图片 论坛]、新POLO、玛驰[综述 图片 论坛]等,是一部A0级两厢掀背车,它的车长达到了3,999mm,轴距2,520mm,在这些车型中,算是偏大的一部了,这从它后排座椅的膝部空间也能看出来。其后排座椅还设计成4/6分折形式,实用性较强,至于车内的杯架、储物格空间等,数量多且取放方便,都很人性化,比如AUX插口处有较大位置放各类音乐播放器,中控台上方的大储物盒,是为有些车主加装导航特意设计的等,为潮人们的用车需求考虑了很多。