不同降温方式 10款对抗炎热夏季的车型(2)

2011年05月27日 08:07
来源：汽车之家

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自动恒温空调大家已经非常熟悉(点此查看工作原理《不再忽冷忽热配恒温空调的自主家用车》)，它与手动空调本没有制冷量的差别。但不同的是，自动空调会实时监视着车内温度并调整最合适的风量，一旦到达设定值，空调将变为恒温状态，风量也会减小到舒适水平；还有一点即是自动切换内外循环功能，避免手动空调忘记切换而导致的车内空气质量变差，含氧量降低等危害。

一些自动空调还带有分区温控功能。在结构上，蒸发器还是一个，只不过风道和几个鼓风机可以独立工作，温度可被模拟成几个区域分别制冷。

● 翼神 配备自动空调的车型售价——10.98-16.98万元

三菱翼神是一款身披运动装的家用轿车，其全新的2011款刚刚上市。在紧凑级中，像这款起价仅十万余元的合资品牌再加上全系装备自动空调的车型还真不多，这让它的性价比更加突出。

翼神

该车的空调由位于中控台下方的三个旋钮组成，简单明了，但位置过于靠下，操作起来有些不便。这三个按钮分别对应温度、风量和风向，也只有后两项能提供自动调节才能称之为自动空调。将温度设置好后车，辆会根据户外和车内温度自动调整风量、风向和循环模式。由于中低档轿车通常没有湿度感应器，所以如果雨雪天气车窗起雾，还是需要手动将风向指向车窗。

● 英朗配备自动空调的车型售价——13.49-18.97万元

别克英朗在紧凑级当中算是台贵价小车，但这与上乘的用料和品质以及丰富的功能密不可分。不论是两厢的XT还是三厢的GT车型全系都配有双区自动空调，这是其他车型所不曾见到的。

别克英朗GT

空调控制区位于中控台中下部，与驾驶员的距离还算合适，不用费力去够。但这些密密麻麻的按钮过于繁琐，很不人性化，尤其是温控旋钮较小，周围的刻度也不够明显，操作起来需要投入更多注意力，不利于安全行车。

英朗GT

我们可以看到该车的风向和风量调节使用了按键而非传统的旋钮，需要一定时间去适应，而这时，便利的AUTO自动模式则发挥出了实际作用。除此之外，顶配车型还配有空气质量传感器，当侦测到车内空气污浊时自动切换到外循环模式；相反，若是户外空气质量变差，空调将自动切换成内循环模式。这个先进而又十分有意义的功能同级中只此一家。