双剑合璧更省油 配CVT+VVT自主紧凑型车导购(4)

2011年06月13日 10:29
来源：车讯网 作者：胡杨

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帝豪EC7采用的是1.8L 自然吸气发动机，带有CVVT连续可变气门正时技术，其实也就是VVT可变正时气门技术的一个变种。发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩172牛米，这样的数据在同级别的1.8L车型中算是比较优秀的。与发动机相搭配的是CVT变速箱，该变速箱排挡杆手感不错，蛇形挡位也是很成熟的设计。

帝豪EC7[综述 图片 论坛]的车身尺寸如图所示，较大的尺寸和沉稳大气的外观让EC7看起来更像中型车，车身整体造型圆润饱满，前脸硕大的散热格栅具有很强的视觉冲击力，镀铬装饰的使用也愈发突出了车头的品牌标识，十分符合国人的审美观。前大灯和镀铬中网有机的连成一体，没有太多个性化元素，前雾灯采用不等边四边形设计，和沉稳大气的车身遥相呼应，大面积采用LED光源的尾灯十分显档次，同时还增强了安全性。

内饰方面，上深下浅的灰色也比较符合大众的审美，各年龄段的人士都可以接受，中控台风格显得比较简约，整体造型虽然看上去没有太多的亮点，但各项配置和按键都出现在最正常的位置，用起来比较顺手。仪表盘的布置也非常中规中矩，不过易读性很强，蓝色背景灯也符合当下流行的元素。

编辑点评：帝豪EC7不管在外形设计，还是配置、性能等其他方面，都有着很出色的表现。作为帝豪品牌下的第一款车，厂商在很细节方面都下足了功夫，为的是通过这款车摆脱吉利在消费者心中低端车的固有印象，1.8L CVVT发动机带来的强劲动力也让这个“大家伙”在行驶中变得不那么笨重。