投诉问题:变速箱异响、跳挡、换挡不畅,影响行驶平顺性。
价格区间:19.38万~26.38万元
价格区间:17.19万~27.13万元
昊锐一如既往地硬朗,这是捷克式的坚强与倔强,这是昊锐设计师对斯柯达品牌的一贯继承。但不可否认,昊锐毕竟来自大众的PQ46平台,大众品牌的稳重运动风格很好地移植到了昊锐身上,车身长度达到4838mm,轴距也达到2761mm。这让整体车身看起来更加修长。B柱往后,车顶没有出现明显弧度,这样的设计让车辆拥有出色的后排空间。
作为大众的子品牌,斯柯达在产品设计方面是非常迫切地要树立自身的品牌特点,昊锐的外形设计就是一个突出的例子。但是在内饰设计方面,昊锐似乎还是没能摆脱大众的束缚,打开车门那一刹那,我就感觉到了一个非常熟悉身影。在这里除了一些细微差别之外,我们很难发现昊锐与大众品牌之间区别。熟悉的中控台按钮布置,熟悉的整体造型设计,可以说昊锐完全继承了大众集团的内饰家族特征。
昊锐搭载了大众集团最新一代TSI发动机,并提供1.4、1.8和2.0三种排量,发动机集涡轮增压和缸内直喷的优势于一身,并具有“低转速高扭矩”的特点。TSI发动机澎湃的动力随时可以爆发,只要深踩油门,动力就会源源不断的输出。
一句话点评:以往斯柯达品牌以及它的母品牌大众的车型在外形设计方面,往往都是被人指责的最多的地方,保守、平实是他们共有的特点。但是从昊锐的身上,我们看到了更多的时尚元素,或许我们可以用“宜商宜家”来形容这种设计风格。
价格区间:17.68万~23.98万元
睿翼是马自达6[综述 图片 论坛]的换代车型,在功能配置、操控便利性、动力、安全、燃油经济性、静谧性等诸多方面都有了全面的进化。2011年新推出的2.0L自动精英版仅比豪华版减少了真皮坐椅等配置,而价格却下探到17.98万元,性价比非常高。
动感的外形是睿翼吸引车主的重要一点,其欧式的流线型设计并找不到太多日系车的影子,老款马自达6就号称外形“十年不过时”,经过市场的考验,这个说法基本得到了验证,而同样在睿翼上面,我们也可以感受到马自达设计的功底。
内饰相比外观尽管有些保守,不过依然是充满运动化的风格,各色金属的装饰以及纯黑或灰色可选的色彩,都是当下年轻车主喜欢的。乘坐空间方面,由于照顾到外形的设计,所以睿翼的空间表现在中型车里只能算是合格,好在后备箱空间较大弥补了用户对空间的需求。
继承了马自达6优异的底盘和悬挂设计调校,睿翼也在同级别中型车拥有较高的操控能力,精准的转向和较强的悬挂侧向支撑都可以让驾驶者感受到运动的乐趣。动力方面,入门级的2.0L精英版车型采用MZR 2.0L发动机,最大功率146马力、最大扭矩184牛米,搭配一台5速手自一体变速箱,由于调校得当,也会拥有较好的燃油经济性。
一句话点评:与马自达6同堂销售,让睿翼一直处于比较尴尬的境地,不过精明的消费者会在这款车上发现很多老马六上没有的功能配置,而且由于设计的提升,从安全性到舒适性都有了质的提升,还是值得推荐的。