4款自主品牌涡轮增压车型点评 涡轮时代已到来(2)

2011年06月30日 09:59
来源：太平洋汽车网

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中华骏捷[综述 图片 论坛]1.8T

对于一款自主品牌车型来说，中华骏捷有着大气的外观和不错的内部空间。尽管做工方面不足，但最大的诱惑在于其售价够便宜。同时有着宝马团队的参与设计，让骏捷和宝马车型有着几分相似之处。作为我国第一台自主品牌涡轮增压汽油发动机，骏捷1.8T发动机的燃油经济性不错，技术也比较成熟。

中华骏捷1.8T最大输出功率125kw，最大扭矩高达235Nm，数据可以看出骏捷有着不错的加速性能，搭载6挡手动变速器动力输出表现更为突出。底盘调校向来都是骏捷系列车型的强项，源于尊驰的底盘系统表现相当出色，前双叉臂、后多连杆式悬架系统，不仅仅是同级车中的高配置，在操控性和稳定性等实际表现方面更是表现出超越身价的质感。

瑞麒G5[综述 图片 论坛] 2.0T

挑战过纽博格林北环赛道的瑞麒G5，向世界展示了中国汽车自主品牌的实力。也看出这款车的卖点在于动力够强劲。有着中高级车外形的瑞麒G5设计风格商务大方。品牌影响力不够是这款车最大的问题。这也直接影响到了市场销量，最高优惠过万元的让利措施让瑞麒G5成为同级车当中非常实惠的车型。

瑞麒G5搭载的是奇瑞自主研发的2.0T涡轮增压器发动机，最大功率输出125Kw，235Nm的峰值扭矩在1900rpm即可输出，与其相匹配的是6速手动（6MT）和5速自动（5AT）两种变速箱。虽说在功率输出上较合资产品相比还有一定差距，但是这毕竟是我国自主品牌向更高端技术迈出的第一步。

[责任编辑：guoxiao] 标签：自主品牌 涡轮增压 涡轮时代 上海汽车 MG6 中华 骏捷 荣威550 奇瑞 瑞麒G5 

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