30万内配置超厚道SUV导购 全系操控配置大满贯
凤凰网汽车讯 消费者在选车的时候经常会遇到这种情况,厂家对于某款车推出多个不同配置车型,而往往价格越贵车型的配置越丰富,这样的设置无可厚非,毕竟多掏钱也就意味着更多享受嘛。但是厂家在不同价格所体现的具体不同配置方面,这里面的水可就深了。但是笔者认为虽然消费者花的钱不同,但是都是奔着同一款车来的,所以全系车型在价格的差别,更多的应该体现在座椅材质、舒适性配置等方面,而在操控方面不应该有太大差别,顶多体现出两驱和四驱的差别。
对于SUV车型更是这样,由于驾驶SUV的消费者本身就爱外出游玩,行走的路面比较多样,车的操控性就显得更为重要。所谓操控性配置除了消费者比较熟悉的ABS和制动力分配系统EBD之外,还包括制动系统辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统等,而如果一款SUV车型全系标配上述五款控制系统,无疑车型配置更厚道,对应购买吸引力就更高,所以笔者就选择6款全系标配操控配置“大满贯”车型,希望能给您在购车时候有一定的参考。
小贴士:
制动系统辅助(EBA/BAS/BA等):在行车过程中,通过电脑来感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度程度,如果是属于非常紧急的制动,制动系统辅助就会指示制动系统产生更高的油压使ABS发挥作用,而使制动力更快速的产生,减少制动距离。
牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等):防止驱动轮加速打滑的控制系统,其目的就是要防止车辆在起步、再加速时发生驱动轮打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性,保持灵敏的操控性及最适当的驱动力,保证行车安全。
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) :通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS、ASR发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
标配操控配置:ABS+EBD+EBA+ASR+ESP
虽然途观加价销售的做法,影响这款车的形象,但是从这款车型一直供不应求的销售状态,可以看出这款车型仍旧对消费者有着巨大的吸引力。整体来看途观没有明显的缺点,唯一在空间方面的不足在国产时也通过加长得到了弥补,而全系在操控配置完全一致,也是这款车型较高性价比的一个反应。
途观在其他配置方面也比较突出,全系车型至少配有四安全气囊,另外全系标配胎压监测装置。另外顶配车型还配有自动泊车装置,目前在国内SUV车型中还鲜有这个配置,在加上比较有优势的动力系统,途观在同级别车型中确实性能比较突出。
编辑点评:相比市场上清一色的日韩SUV,途观的出现将为消费者提供一种更加德国化的选择。在加上大众的招牌,估计途观的加价热销还将会持续一阵子。
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