叫好不叫座的车型盘点之紧凑型篇 价值未被认同(2)

2011年07月07日 07:06
来源：凤凰网汽车 作者：塞纳

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上海通用别克英朗XT[综述 图片 论坛]

叫好不叫座的原因：有三厢版在，两厢车很难翻身

上海通用别克英朗XT国内近期销量
3月份	4月份	5月份
2747辆	3037辆	3506辆
制表：凤凰网汽车

一般来说，如果一款车同时提供了两厢和三厢可供选择，那么在国内的结局就是三厢版的销量会比两厢高出很多，这一点几乎可以在所有主流紧凑型车上得到印证，况且本身英朗定位较高，三厢版更符合目标消费者的品味，而且看起来运动的英朗XT 1.6T车型也没有提供手动挡可选，而那台6速自动变速箱的表现又过于糟糕，所以英朗XT的竞争力自然就不会很突出。

东风雪铁龙凯旋[综述 图片 论坛]

叫好不叫座的原因：车型较老、售价过高

东风雪铁龙凯旋国内近期销量
3月份	4月份	5月份
55辆	16辆	7辆
制表：凤凰网汽车

凯旋在上市的时候引领了很多科技的潮流，而且在那个时候看起来也是相当给力，但随着时间的流逝，凯旋的一些设计和配置上的优势都逐渐被削弱，而且随着世嘉[综述 图片 论坛]三厢的上市，凯旋的就显得更加的尴尬，而接近15万元也仅仅只是能够买到最低配的手动挡车型，这个售价也无疑是令多数消费者难以接受的。

奇瑞A3[综述 图片 论坛]

叫好不叫座的原因：品牌

奇瑞A3国内近期销量
3月份	4月份	5月份
4150辆	2664辆	2248辆
制表：凤凰网汽车

A3是肩负着自主品牌高端紧凑型车的名号问世的，较高的配置和良好的车身底盘设计也显示出奇瑞的诚意，不过在前期销售的热度过去之后销量开始下降，对于A3来说，这个现象并不难解释，在同级别合资车价格普遍趋于合理的时候，车本身的品质和品牌带来的满足感之间，多数消费者还是会选择后者。

上海汽车荣威550[综述 图片 论坛]

叫好不叫座的原因：品牌和新鲜感还是需要提升

上海汽车荣威550国内近期销量
3月份	4月份	5月份
4516辆	2975辆	1812辆
制表：凤凰网汽车

记得荣威550刚上市的时候有很多人表示这个车看起来好，可以买，这种“第一眼情人”的消费者一旦释放完消费需求，那就只能让最终销量看起来不那么好看，MG6[综述 图片 论坛]也存在此类的问题。单比配置和设计，荣威550和MG6都是很能拿的出手的，但只不过在很多消费者眼里，英国（MG，荣威源自罗孚）品牌还是不如日系、德系可靠，况且这两款车也并不算便宜。

	编辑点评
	X100：每个人的价值观和对车型的理解都不一样，所以才会造成在紧凑型车市场中的各种“喜剧”和“杯具”，不过这还是仅仅是个开始，中型车市场两极分化会更加的严重，敬请期待我们的系列文章。

[责任编辑：wangmx] 标签：凯旋 蓝瑟翼神 马自达3 奇瑞A3 荣威550 现代i30 英朗XT 

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