油耗仅6升 5款配备AMT变速箱车型导购[1]

2011年07月07日 21:33
来源：深圳汽车大世界

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AMT变速器是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，可以达到自动切换挡位的目的。其主体仍然是齿轮组的MT结构，但集成了齿轮传动所固有的传动效率高、机构紧凑和工作可靠，同时，省油也是其最大的优点之一。下面就为大家推荐几款匹配AMT变速箱的小车。

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长城炫丽[综述 图片 论坛] 1.3L AMT

百公里综合油耗：6升

长城两厢车炫丽在推出手动、CVT车款之后，为市场的差异化需求再次推出AMT车款，AMT不是简单的自动挡，简单说它不是纯粹的自动挡，是手动挡的自动化处理，因此成本更低，并达到自动挡解放左脚的效果。炫丽AMT竞争对手，就是新赛欧[综述 图片 论坛] 和奇瑞A1。

外观：圆润朴实基本没变

单从外观来看，炫丽AMT车型和其他款炫丽车型之间几乎没有区别。改款后的炫丽则增大了蜂窝状散热格栅面积，菱形雾灯与中网营造了更具动感的视觉效果，平直的车顶使得炫丽整体看上去非常饱满。从侧面可以看到长城炫丽AMT除了A柱之外，B柱、C柱和尾窗都是用了黑色玻璃，从视觉上营造出了双色车身的感觉，令外观更加时尚。

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长城炫丽

内饰：简洁且实用

内饰方面，炫丽1.3LAMT车型与普通版炫丽一样采用了全黑内饰与银色点缀的风格，浅色搭配的座椅进一步营造了动感的视觉效果。中控区域和仪表全部位于中间位置，这也是前几年日系车非常喜欢采用的一种布局方式。黑色和银色搭配的内饰看起来非常年轻，用料和装配工艺在同级别都属不错。

动力：动力尚佳

本次试驾的长城炫丽AMT车型配备的1.3升发动机为双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、E-GAS(电子油门)技术，采用了正时链式传动系统替代传统的齿型皮带传动，传递动力更好也更耐用。这款1.3L发动机最大可以迸发出68kW的功率，118N·m的峰值扭矩。踩下油门后发动机噪音整体偏大，但无论是在平路还是在上坡路，这款车的动力输出还是可圈可点。

操控：调教硬朗

这款车的AMT变速箱的结构相对于其它几种自动变速器来说要简单一些，它是在手动变速箱基础上进行改造，主要改变手动换挡操作部分。即在原有手动变速器的结构上加装微机控制的自动换挡操作机构，来实现换挡的自动化。

这款车的操控还是不错的，调教偏硬的悬挂保证了驾驶的顺畅和质感。前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭转梁式半独立悬架。前悬通过副车架进行连接，采用副车架和双支点下摆臂设计，提高了连接强度，能有效减弱路面振动。后悬架将两侧车轮通过高韧性扭矩梁进行柔性连接，左右车轮运动相对独立。

[责任编辑：robot] 标签：赛欧 发动机 油耗 车型 

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