优秀运动底盘 6款15万内首发车型导购[1](6)
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三厢世嘉的外形看似低调，不过在细节方面还是有它的独到之处，比如前灯采用家族标志性的飞去来器型设计、结合了转向辅助照明功能的后视镜，不仅美观而且更安全、亮眼的车头镀铬标识等等，外加堪称优秀的尾部设计，很好地避免了传统三厢轿车的僵硬造型，它的尾部造型应该算是国内为数不多的靓丽之作。
内饰是世嘉的一大特点，单就一个方向盘就够你琢磨和把玩好一会的，乘坐空间及储物空间也都考虑得很周全，就连驾驶座的边上都设计了储物槽。2011款世嘉上还将全系标配中央集控式方向盘、定速巡航、限速器等，新增的USB接口则对年轻消费者来说非常实用。
动力方面，世嘉并不会让人眼前一亮，服役多年的1.6升(TU5JP4)、2.0升(EW10A)发动机，已经在国内多款标致 、雪铁龙车型上所应用，表现虽然可靠，但与之搭配的4速自动变速箱实在不能令人满意。不过悬架对路面颠簸的回馈很清晰，这与它运动型家轿的定位十分吻合。
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