3款各级别高端两厢车型导购 趁着年轻买个运动(2)
推荐车型:英朗 XT 1.6T 新锐运动版
配置亮点:自动大灯,侧气囊和头部气帘
优点:外形,安吉星,丰富的动力选择
缺点:价格略贵,导航操作复杂,油耗略高,变速器在M挡有顿挫
英朗的外观,个人觉得能称得上无可挑剔。前面看,几乎和大两个级别的君越[综述 图片 论坛]一模一样;侧面看,流线而不失力度;后面看,显得车身非常宽大。英朗的内饰也明显承袭了新一代别克风格,科技感十足,仪表盘的浅蓝色调风格独特。与成功的外观和内饰不匹配的是,英朗在市场销售上的成绩并没有预期的那么理想,看来市场对它还是有不满意的地方。
配置上不够丰富?自动大灯在这个级别的车型上并不多见,无钥匙进入、侧气囊、前后头部气帘也都配备上了,安吉星服务随时可用,音源外接接口满足音乐需求,还不够?驾驶感觉方面,转向的力度不够粘手,但也并不明显。底盘比较扎实,该软则软——过坑洼时的颠簸过滤比较到位,该硬则硬——过弯时的支撑性比较到位。转向特征呈现前置前驱车典型的转向不足倾向,但推头并不严重,相对225mm宽的轮胎,极限也算较高了。
1.8升顶配车型虽然官方给出了147马力的发动机最大功率,但急加速的能力并不突出,静止加速至百公里11.9秒的数据就能反映出来,应该还是变速器拖了后腿。实际驾驶时,D挡比较平顺,但换到M挡时,可能是为了体现出运动感,收油时发动机制动引起的顿挫比较明显,而且很少例外都是很有节奏的吭吭吭“三连音”,连我这种不排斥顿挫的“操控控”都很不喜欢。
空间够用/传动拖沓
不过,英朗有丰富的动力配置可选是它最大的优势:喜欢动[综述 图片 论坛]力澎湃,可以选择1.6T车型;不喜欢涡轮增压的,可以选择1.8升车型;想节油,可以选择1.6升车型。我们试驾的1.8升自动顶配在城市路况得到了13.2升/百公里的实际油耗,所以还是推荐1.6T车型吧。
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