6款15万元内家用轿车导购 实用才是关键(2)

2011年07月22日 09:59
来源：太平洋汽车网 作者：董丽娟

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帝豪EC7：帝豪EC7[综述 图片 论坛]这款车6月份销量为8260台，产品销量占到帝豪品牌的81.78%，与上月相比销量仅有稍稍的减少，虽然帝豪EC7是自主品牌但是无论是外观设计还是内饰造工一点都不输合资车型，产品质量更是高于比亚迪推出的G3。

外观：

无论是三厢还是两厢车，帝豪EC7的外观设计都给人眼前一亮的感觉，但是又不属于那种一看就让人哗然的作品，反而显得相当的老练与和谐，让所有人都看得顺眼是最起码的要求，简而言之EC7更显欧美系列的沉稳和大气。还不得不提到的是帝豪EC7的细节处理的很到位，一些大灯缝隙太大呀，门板用料节省种种自主车常出现的诟病都没有在这款车身上被发现。

内饰：

在EC7的车厢内找不到任何哗众取宠的细节，反而把车型本身沉稳内敛的风格发挥得淋漓尽致。方正的中控面板、方正的按键、方正的储物格，就连中控面板之间的接缝也尽量用直线来处理，以保证整体风格的统一，最终成就了和谐的匹配。回头再看看那传统的双圆式仪表盘，已经不觉得索然无味。例如遮阳板上面的镜子和灯光、眼镜盒里面的衬垫、中控上的电源输出口、清晰易读的独立时钟显示、档杆头上的银色装饰等等，这些都让帝豪这个新生品牌一下子具备了大厂家的风范。

空间：

帝豪EC7的中控台向外凸出的比较厉害，所以前排腿部空间略显局促，但是也不会感到很拥挤，头部空间倒是比较充裕。

动力方面：

作为吉利公司推出的第一款无级变速车型，帝豪EC7 CVT版搭载比利时PUNCH公司VT2型无级变速器。VT2变速器具有手动、运动、经济三种模式。动力方面，帝豪EC7 CVT版搭载吉利自主研发的1.8升GETECJLγ全铝发动机，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛·米，升功率达到57.2千瓦。

编辑点评：如果没有帝豪品牌，吉利的处境会很困难，毕竟单月占到80%的销量份额不是一个小数字，不可否认的是帝豪EC7不仅改变了吉利低价格倾销产品的形象，同时也提高了吉利的销量增加，帝豪EC7之于吉利犹如万金油一样，可谓是放哪都可以大放异彩。