有何不同？三款中型车中外配置对比(2)

2011年07月29日 04:16
来源：汽车之家

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● 北京现代 第八代索纳塔[综述 图片 论坛]

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无论是现代还是起亚，目前的消费者对它的关注度都不低，第八代索纳塔当然也是如此，靓丽和年轻化已经成为韩系车的最大特征，那么相比海外版的车型，索纳塔是否做到了配置一致呢？美国是韩国车很大的消费市场，此次我选择了与美规车型做比较，似乎拿韩国本土车型比较更合理些，但我实在看不懂韩语，比较美国版大家应该没意见吧。

先来看看动力配置，国内版索纳塔有两个排量，分别为2.0L和2.4L，而其中2.0L车型是占了多数，对于中型车而言这仅是一个入门的选择。在美国市场也有两款排量，一款是与国内市场相同排量的2.4L发动机，另一款是动力性能更好的2.0T涡轮增压机型。

美版索纳塔的动力系统
发动机型号	最大功率	最大扭矩 (N·m)
2.4L PZEV	190@6300	243@4250
2.4L ULEV	198@6300 200@6300	250@4250 251@4250
2.0T	274@6000	365@1750-4500

虽然同为2.4L排量，但两台发动机并不完全相同，美国版本使用的是现代最新的汽油直喷技术，并有三个调教版本，最大功率分别是190马力、198马力和200马力，而国内版本仅仅是普通的多点电喷，最大功率为180马力。现代这台2.0T发动机非常强劲，最大功率能达到274马力，经过反复确认后我才确认这不是假的。

『国内的2.0L车型是主打 2.4L发动机也没有美版的真喷先进』

『国内只有6AT变速箱 美国还有6MT可以选择』

变速箱方面，国内的索纳塔没有选择余地，全系车型搭载了6速手自一体变速箱，美规车型也可以搭载同样的变速箱，不过低配车型还有6速手动挡可以选择，或许国内厂商认为全系自动挡才能提高车辆档次，虽然现代的6速自动变速箱也不错，但对于执迷于手动挡喜欢驾驶乐趣的人来说就只能抛弃索纳塔了。

国内版本索纳塔入门级的轮胎规格为215/55 R17，海外版仅为P205/65R16，无论轮毂尺寸还是轮胎宽度上国内版的要更好一些，高配车型海内外版本都为225/45 R18，与国内相同。

『ESP、侧气囊和侧气帘是美国版的标配』

『中国版和美国版都标配了胎压监测』

在美国，安全绝对是不容轻视的问题，因此全系的安全配置也是非常齐全的，侧气囊、侧气帘、胎压监测和ESP车身稳定程序都是标配。相对其他日韩同级车型，国内版的索纳塔在主动安全方面也还可以，它全系标配了胎压监测系统，只有乞丐版没有ESC车身稳定程序。不过想得到相同的被动安全配置得选择18.99万的自动豪华版，而在美国只需要19695美元，折合人民币12.7万元。

『美版索纳塔的定速巡航和多功能方向盘都是标配 国内没有』

另外，在美国版本上，多功能方向盘和定速巡航也是标准配置，而在国内却需要花费19.79万购买2.0尊贵版才能得到。至于车辆价格问题，国内自然不能跟美国相比，美国最高配的价位为26345美元，折合人民币不到17万人民币，它们还有着更先进的动力，这个价位在国内只能买到2.0L的入门级车型。

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[责任编辑：robot] 标签：车型 索纳塔 标致 美国 

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