6款超长质保期车型导购 不用再为质保烦恼

2011年08月04日 11:17
来源：万车网 作者：戴金明

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许多消费者在买车之前都比较关注外观、内饰做工、动力与价格等等，往往都忽视了质保期的时间。谁都希望买车之后的这段保质期越长越好，对于消费者而言，越长的质保期不仅可以越节约可观的修车费用。目前的国内汽车市场中，整车2年或6万公里是最常见的质保期限，而很大一部分车型一直实施着2年4万公里、2年5万公里和2年6万公里这三个种类，因此我们今天为大家先介绍7款保修期高达4年或10万公里和5年或10万公里以上车型推荐。

车型：讴歌TL[综述 图片 论坛]

整车质保期：4年或10万公里且免费保养

外观方面，TL的车身尺寸达到了5015×1880×1455mm，超过5米的车长已经达到了行政级轿车的标准，狭长犀利的头灯很好的延续了中网犀利的风格，头灯下方是转向灯和雾灯的位置，分体设计的转向灯显得有些突兀，相当另类。 尾部造型与前脸相呼应，上方的小尾翼和下方的镀铬线条让TL看上去动感十足。

讴歌TL

TL采用纯黑色内饰，做工极为细腻富有质感，保持了日系豪华品牌应有的水平。横贯整个内饰的金属面板一直延伸到中控台下方，在运动中透露出一丝冷峻。中控台设计非常紧凑，导航面板的所有按钮都已经进行汉化，非常人性化。

动力方面TL拥有非常先进的3.5升V6 VTEC发动机，最大功率209kW/6200rpm，最大扭矩达到344N.m/5000rpm，最高车速可达240km/h。 讴歌TL全系配备一款5挡手自一体变速箱，虽说档位少了些，但换挡拨片还是能激起你的驾驶欲望的。

讴歌TL

讴歌的品牌在国内的知名度并没有雷克萨斯或英菲尼迪那么高，但其保修保养政策却一点不差。其同样提供4年或10万公里的免费保修及保养，并且和英菲尼迪的每1万公里做一次保养相比，其保养周期只有5000公里，应该说是更加细致，对车辆的保护也更加周全。

讴歌TL

编辑点评：讴歌TL不仅外观很凶猛，动力和内饰表现的也是可圈可点。全车的空气动力学套件在为整辆车提高视觉效果的同时也增加了下压力。虽然单看60多万的价格并不是十分夸张，但考虑到他在美国的售价仅相当于国内的一半左右时，就有些难以接受了。总之，如果你的钱包够鼓，又不想随大溜去买个没个性的BBA，那我真的建议你可以考虑一下TL，他会让你满意的。

车型：雷克萨斯IS[综述 图片 论坛]250

整车质保期：4年或10万公里且免费保养

外观方面，雷克萨斯IS 250的外观设计采用了雷克萨斯近年来开发的全新设计理念L-finesse。通过简洁的车身线条渲染，营造出充满动感的车身造型，而略显夸张的轮眉更突出了这种风格凸显出高档而运动的特性。瀑布式中网格栅继承了雷克萨斯家族的一贯特征，造型十分锐利，棱角分明，体现出十足的力量感。格栅四周采用镀铬饰条增加了车头的豪华感觉。鹰眼造型的氙气大灯及三角形雾灯，则透出设计也让整个车头看上去更具有攻击性。而增添了LED日间行车灯后，使IS250的运动气息更加浓厚，眼睛也更加迷人。

2011款 雷克萨斯 IS250C

内饰方面，上深下浅的内饰风格，换挡杆周围没有使用大面积的金属风格贴面而是大面积的采用桃木装饰使得IS 250从车内看来更像是一部居家豪华车。真皮三辐运动型方向盘，配备行车电脑、蓝牙通讯等功能控制键，中控台有着典型的雷克萨斯风格，控制面板上分布着种类繁多的控制按钮，这样的布局说不上简约，但是也不至于复杂到让你根本不知和从下手。

雷克萨斯IS 250采用2.5升V型6缸24气门带双智能正时可变气门控制系统发动机，采用缸内直喷技术，紧凑质轻，能大幅提升车辆动力输出和燃油效率，搭配6速手自一体变速箱，最大功率153kW/6400rpm，最大扭矩252N.m/4800rpm。

2011款 雷克萨斯 IS250C

雷克萨斯为消费者提供4年或10万公里免费保修，以及4年或10万公里的免费保养，这是国内首家提供这么长时间免费保养的汽车厂商，凸显雷克萨斯出众的服务，同时也树立了国内豪华车在保修保养方面的新标杆。在4年或10万公里的免费保养期间，除了更换必要的机油机滤外，还对车辆进行40余项的全面检查，这包括可以免费为车主更换空调滤清器、制动油、差速器油、火花塞等定期保养项目；同时对达到磨耗程度极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等非定期保养项目也提供免费更换。

2011款 雷克萨斯 IS250C

编辑点评：日系车一向都非常安静，雷克萨斯而把这种安静发挥到了极致。外观上的仅此一处的变化让消费者感觉与IS 300相差无几，内饰简单豪华仍是重点。对于2.5升发动机而言，我觉得城区跑足够了，而在高转速后也许只能泡泡高速了。虽然车型很到位，但售价似乎偏高一些，毕竟同级别的英菲尼迪G[综述 图片 论坛]25比它真的便宜不是一点半点了。