冰雪湖面试驾斯巴鲁

2011年08月04日 23:02
来源：中国工业报社 作者：祁晓玲

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2009年，斯巴鲁汽车在中国大陆地区汽车销售量同比增长85％，达到35300辆，创造了斯巴鲁进入中国市场以来的新记录并一举进入进口品牌前三名。而在2010年，斯巴鲁把中国大陆市场的销售目标设定为50000辆，根据几年来销量逐年接近翻番的增长趋势判断，斯巴鲁这一销售目标不难完成。

近日，斯巴鲁(中国)有限公司在哈尔滨二龙湖举办了2009年精品车型冰雪试驾会，让记者体验了斯巴鲁汽车轻松征服冰雪道路的强大性能实力。斯巴鲁本次冰雪试驾给记者提供的车型包括新Outback傲虎[综述 图片 论坛]3.6R、新Outback傲虎2.5i、新Legacy力狮[综述 图片 论坛]2.5i、新Legacy力狮2.0i和forester森林人[综述 图片 论坛]2.5XS，这些车型全部是去年斯巴鲁在中国新发布上市的车型，同时也是斯巴鲁各车系中最具代表性的车型。

本次试驾会进行了“冰面起步和紧急制动”、“冰面蛇形穿桩”、“综合路段体验”等项目的冰上试驾。记者曾多次体验过斯巴鲁水平对置发动机（SUB鄄ARUBOXER）以及左右对称全时四轮驱动系统（SymmetricalAWD）所给车辆高速行驶时带来的充沛动力和稳定性，但在行走都非常困难的冰面上驾驶还是第一次，担心车辆在这种极限路面打滑不好控制。但经过“综合路段体验的”的项目后，心里渐渐有了踏实的感觉。在“冰面起步和紧急制动”项目时，记者挑选了一款新Legacy力狮2.5i试驾。据了解，此次试驾的几款斯巴鲁都配备了车辆动态控制系统（VDC），当记者打开VDC系统时，明显感觉车辆在冰面上行驶要好控制得多，这是因为在行驶过程中，打开VDC时就通过行车电脑限制了发动机的输出，并及时通过ABS系统控制车轮以防止车辆出现横摆侧滑等情况。

据斯巴鲁随车的工程师介绍，车辆动态控制系统（VDC）能在行驶中分析各传感器的数据，并根据数据变化迅速调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，从而使汽车在冰雪等极端路况条件下保证足够的牵引力和行驶稳定性。它能最大限度保证驾驶者在紧急状况下对车辆的操控，降低侧滑、甩尾等情况发生的可能性。当然，斯巴鲁汽车配备的牵引力控制系统（TCS）、防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、刹车辅助系统（BA）等诸多汽车安全技术也提升了车辆在恶劣路况下的操控能力，为斯巴鲁汽车畅行冰雪道路提供了坚实保障。

在试驾会结束后，斯巴鲁（中国）有限公司市场企划部部长高桥一哉在接受本报记者采访时表示，随着在中国市场的快速发展，斯巴鲁将不断采用创新技术的车型引进中国市场。像本次试驾的新Legacy力狮和新Out鄄back傲虎车型都是经过全新改款后新近在中国上市的车型，也是代表斯巴鲁汽车性能水平的车型，斯巴鲁希望通过这些车型在冰雪路况下的试驾，全面展示斯巴鲁汽车轻松应对极限路况的性能实力，从而被更多中国消费者所了解和喜爱。

[责任编辑：robot] 标签：巴鲁 试驾 中国 车型 

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