SSC(Shelby Super Cars)历史回顾
创始人Jerod Shelby决心要靠着自身的力量，一圆超跑之梦。然而艰辛的研发过程一度让他想放弃，经过无数次的调校，SSC第一部Ultimate Aero TT超跑正式研发完成。这是部拥有梦话等级动力规格的终极超跑，终于在2007年打破了柯尼塞格的世界最快量产车世界纪录。很美式的成功史，下面来看看SSC在成功之前经历哪些大事件。
美国SSC有限公司成立与1998年，像绝大部分的独立厂商一样，“SSC”也曾堙没过一段时间。经过3年的准备，2002年，超动力“Aero”发动机通过马力测试，在合法排量下达到908匹马力的极值。为确保增压发动机系统的长期稳定性，SSC设计团队开发了双涡轮方案，传动系统的开发进入了新的里程。
2005年是SSC的转折的一年，首先在美国航空航天局实验室，Aero通过全方位的风洞测试。其次，美国专业《Road & Track》汽车杂志对其进行，试生产的Ultimate Aero打破了由法拉利的Enzo保持的R&T全时弯道场地纪录。
2007年是SSC的收获年，SSC第一款超跑Ultimate Aero以平均256.17英里/小时(412公里/小时)的极速打破由柯尼塞格保持的最快量产车的吉尼斯世界纪录，至此，SSC的声名远播海内外。
2010年是SSC的发展年，SSC与享负盛名的前法拉利、萨博设计师Jason Castriota合作设计第二代SSC超跑Tuatara。虽然这家美国独立的超跑车厂从创立至今仅12年，但翻开SSC发展史，无疑是打开了一本以极速为DNA的速度极限史。
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