极速干掉布嘉迪威航 实拍美国超跑SSC Tuatara(5)

2011年08月07日 09:16
来源:汽车之家 作者:张然

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威航
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第一部分:了解SSC Tuatara小贴士

1.超前外观设计与全碳纤维车身的选材

2.1350匹马力的全新引擎、压缩比为8.1的发动机真的能加93号油

未来风范的超前外观设计

SSC “Tuatara”这个名字像帕加尼“Huayra”一样奇怪,但是这样命名背后是有原因的。Tuatara是新西兰一种蜥蜴的毛利语名称,这种Tuatara蜥蜴拥有地球上进化最快的DNA,而这种快速度的进化正是SSC设计师所要表达的。另外,Tuatara背部的鳞尖也与SSC新一代跑车背部有异曲同工之妙,在你看久了法拉利兰博基尼之流之后,会对这个车身背部带有翼尖的超级跑车投入赞赏的目光。

极速干掉布嘉迪威航 实拍美国超跑SSC Tuatara(5)

我曾经对科幻的跑车充满了兴趣,但无奈《机械公敌》里奥迪RSQ似乎离我很远。接触Tuatara后我认为它身上带有未来几年超跑的设计,虽然只是短暂的一瞥,但仍像小时候偷看《霹雳游侠》那么的激动,我下意识的打量SSC Tuatara的身材,似乎它与法拉利458相仿。官方给出了4572mm*2134mm*1118mm,轴距达到了2667mm。由于是试装车,不能窥探它内饰的全部,但可以想象双座享受这2667mm轴距的浪费,嗯,奢侈的浪费。

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SSC Tuatara与现世超跑太格格不入了,车头并不凶狠可以简洁来概括,没有多余的设计,一切也都是最简单的,一切都为速度而生!前大灯组内的设计同样简单,全碳纤维的设计看起来近乎奢侈。

极速干掉布嘉迪威航 实拍美国超跑SSC Tuatara(5)

车头下方的碳纤维进气口,可将空气引导至位于车体后部的发动机散热器,而在尾部可以看到类似蜂巢式的散热口,当车辆高速行驶时发动机需要更多冷空气的进入,进气口为车头提供了合理的下压力,为极限车速提供更多阻力,要知道SSC Tuatara风阻系数低于0.33。

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不得不承认,它与之前Jason Castriota参与设计的玛莎拉蒂鸟巢(Birdcage 75th)概念车很相像。Castriota将全车分为上下两种视觉效果,上面是透明玻璃的设计,线条从前档开始一直延伸至车尾汇集。作为一款全手工打造的车身,SSC Tuatara整车几乎是全使用碳纤维打造,底盘采用铝合金及蜂巢结构碳纤维管的骨架盘这也造就SSC Tuatara仅1247kg的车身重量,在7.0L双涡轮增压发动机的推动下,极速轻松超过400km/小时。

[责任编辑:baojx] 标签:SSC ShelbySuperCar 布加迪威航 布加迪 威航 美国超跑 
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