品质更有保障 有合资背景的自主家用车(2)
V3菱悦的前身就是最早的东南菱帅,东南汽车又进行了二次开发,这款家用车型目前月销量基本稳定在4000以上,已经完全融入了主流市 T谧灾骰螅氖奂鄣靡越徊浇档停夜亲永锿毯胖三菱Lancer车型的某些操控基因,从而也成为自主车型里操控能力较好的车型之一。
V3菱悦已经进行了多次改款,车辆的前脸和尾部已经基本看不出原型车的影子,当然了车身侧面还是保留着原来的影子,因为这并不好改动。除了启航版外,V3菱悦统统改为2010款的新外形,尤其从前脸来看显得更加霸气。整体而言,V3菱悦的外观相对平和,不会给人“过丑”或者“过靓”的印象。
内饰方面,东南汽车也进行了自主创新,整体圆润的线条看上去比较舒服,只是音响和空调控制面板的位置“倒置”,有些不太符合常规的使用习惯。V3菱悦全系售价为5.78~8.89万 ,它吸引人的地方之一就是比较出色的性价比,定速巡航、无钥匙启动、胎压监测等都可以出现在它的身上,这样的配置在同级别车型中的确比较少见。
『体验者身高为175cm』
不过,由于引用的原版车型较老,轴距只有2500mm,因此也造成了V3菱悦的乘坐空间相比同级车型明显不足的弱点。身高为175cm的乘客调整到合适的驾驶位置,再坐到后排就显得比较局促了,如果您的爱车需要经常承载多人,那么不太建议购买这款车型。
虽然东南对外观和内饰都进行了自主化创新,但原版车型的底盘得以保留,后多连杆独立悬挂在结构上就优于多数同级对手,在行驶中的感觉也的确更加稳 5比涣耍魑豢罴矣贸担琕3菱悦在底盘调教上并未多么运动,更多的还是保留了舒适的特性。
该车还有一大亮点就是换装了新的三菱4A91发动机(启航版除外),排量仍然为1.5升,最大功率增加了10马力达到120马力,最大扭矩为143N·m,提升了9N·m,它采用全铝的缸体设计,正时链条结构避免了更换皮带的麻烦,并带有可变气门正时的结构,无论结构还是技术在自主车型中比较有优势,更重要的是新的发动机让V3菱悦的动力有了接近一秒的提升!
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