15万元三厢轿车导购 只买对的不买贵的

2011年08月23日 09:18
来源：pcauto 作者：李天适

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三厢车型一直受到国内消费者的青睐。15万元左右的三厢车更是市场上比较热门的车型，这些车主要以合资车型为主，且基本都有比较高的造车工艺水平，无论是视觉设计还是机械性能在这个区间内都能找到一款比较出色的车型。下面我们就来一起看看，以15万的预算如何挑选一款“对”的车型。

15万左右的预算都可以买到什么样的三厢车：

1.纯粹的家用车。这类车在这个区间里无疑是占据主流的。相对而言，这类车型不会有太明显的特点，造型也偏主流，动力和悬挂的配备也更多注重舒适性和经济性，而不会太在乎运动性。

2.动力性能不错的车型。因为价格到了15万元，基本上达到了A级车的上限，因此可以选择到一些厂商推出的大马力版本。当然，这其中要进行一下区分，了解到这些大马力版本的本质以及整车的匹配特性，最终选到最符合自己需求的车型。

3.值得考虑的低价B级车。这个价位的B级车，款式老基本上是肯定的，但并不代表一定不值得选。有些车型，诞生之初的定位不低，因此虽然款式老，但内在素质并不差。B级车与A级车在设计上是有很大不同的，绝不仅仅体现在空间尺寸更大上。例如悬挂的质感、整车的驾乘舒适度等，老款B级车作为“瘦死的骆驼”，也能显现出超越新款A级车的特点。

4.大空间的A+级车型。出于细分市场竞争的考虑，很多厂商会推出一些轴距尺寸加长的A级车，这就是所谓的A+级车型。正因为这样的定位，这类车型的价格也刚好涵盖了15万左右的区间，而特别加长的做法，也恰好应对了很多国内家庭的需求。由于加长的设计，它们的空间甚至比一些老款B级车还要大，同时也不会有老款B级车的“审美疲劳”问题。

马自达6[综述 图片 论坛] 2.0自动时尚型

指导价：17.98万元

售价：17.98万，市场优惠2.5万元左右

购买意见：技术底子不错，老款B级车中最值得考虑的车型

这款车型适合谁：

如果你发现你在坐车的时候，经常有想帮司机“并线”的想法，那么马自达6的运动底盘悬挂一定很适合你。如果在加油的时你看着加油机上不停滚动数字，发现自己心跳骤然加快，这款车请你谨慎考虑。哦，补充一点，如果你曾经因为看到别人和你用一样的手机而感到不爽，那么或许驾驶这款车也会让你有同样的感受，因为马自达6满街都是。

2011款 马自达6

推荐理由：

1.马自达6属于典型的老款B级车，但由于它当初推出的时候定位为运动型B级车，因此底盘素质是相当不错的。新款的马自达6睿翼[综述 图片 论坛]推出以后，也只是在外观、内饰方面做了革新，底盘技术基本上与老款马自达6一样。因此对于注重实惠，尤其是注重底盘的消费者来说，它目前优惠后的市场价格很不错。

马自达6采用了前双叉臂后多连杆的悬挂，这样的组合，即使与大多数主流B级车比起来也是有优势的。操控性不用说了，这基本上已经得到了绝大多数马六车主的认可。关键是复杂的悬挂结构，对于舒适性也是有帮助的。更高的悬挂强度，能提升底盘的品质感。开马六，路面反馈在很多情况下，就是要比多数A级车好。

马自达6

2.马自达6的运动定位，并不代表它就不舒适。马自达6的尺寸的确不大，尤其是2675mm的轴距，比好多A+级车还小，后排腿部空间，也仅比一般的A级车略大。但是它身上的“B级车”底子还是有的。例如座椅比较宽大，后排座椅靠背的倾斜角度，也是按照B级车标准来的，坐着比较舒服。

3.马自达6刚推出的时候，曾号称“N年不落伍”。外形的确是当年马自达6的一个重要卖点，虽然时隔多年，它看上去至少算不上土气。技术上，马自达6也是不错的，发动机有VVT，变速器配备的是6MT和5速手自一体，跟同价位三厢车比起来都属于中等偏上的水平。配置上，15万买马自达6也不意味着就得买“裸配”。我们推荐的这款自动时尚型，天窗、真皮多功能方向盘都是有的。座椅虽然没有真皮，但带腰部支撑调节，这在很多高配A级车上都享受不到。

马自达6

缺点：

1.马自达6发动机噪音有点大是比较有名的，这可能与其当年的运动定位有一定关系，在意这一点的消费者要注意，试驾的时候多体会一下。

2.B级车就是B级车，虽说马自达6的油耗和主流B级车比起来不算高，但要和多数A级车比，经济性肯定是没有优势的。

3.当年设计再漂亮，也架不住满街跑的都是。喜欢求新的消费还是别考虑马自达6了，它的审美疲劳不可避免。

小结：

马自达6经过一轮一轮的价格洗礼以后，现在已经的确涉足到15万元区间了。其实厂家也一直这么宣传——“加一万买B级车”。它固有的B级车品质对应A级车的价格，的确显现出很多的优势。马自达6的操控性不用多说，而且即使是只作为家用，它也算是不错的选择。当然，前提是你别太在乎油耗，也别觉得它的样子“已经看腻了”。