六款加价排队SUV车型导购 哪款你能伤得起(3)

2011年08月25日 09:27
来源：pcauto 作者：陈胜博

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一汽丰田普拉多[综述 图片 论坛]：加价2万元，提车需等1个月以上

相比前文介绍的四款车型，丰田普拉多是一款采用非承载式车身的更为硬派的越野车，也更符合此类车型车主对越野能力的诉求。因此普拉多也是一款炙手可热的中高端SUV车型。目前购买丰田普拉多需要在指导价的基础上再加两万，排队等车时间则在1个月以上。

普拉多采用非承载式车身设计，越野性能比起采用承载式车身的同级对手优势不言而喻。有很重要的一点是这款车对油品的兼容性较好，93号油依然“喝”得下，只要别长时间使用就行。这比起一些高贵的SUV车型，如奥迪Q5、大众途锐[综述 图片 论坛]等车型来说可要硬派不少。要知道，就算越野能力再强，跑到偏僻的乡村地带指不准只有90号油，发动机太矜贵的话可应付不来。

小结：虽然任何加价行为都会惹消费者反感，但平心而论普拉多的加价幅度在中高端SUV车型不算高，且等车时间相比奥迪Q5[综述 图片 论坛]和宝马X3还是要“靠谱”得多。对于更为看重越野性能而不是品牌价值的车主来说，选择普拉多比选择奥迪Q5和宝马X3[综述 图片 论坛]更为现实。但如果商家肯放弃这点蝇头小利，消费者肯定会更为青睐。

途锐3.0 TSI Hybrid：加价18.66万元

最后介绍的这款途锐3.0 TSI Hybrid是一款采用混合动力系统的高端SUV，在市场上的表现可谓炙手可热，同时也是这6款车型中加价幅度最为离谱的：加价18.66万元。有多少人愿意为了环保付出如此多额外的代价？

途锐Hybrid每百公里8.2升的油耗和每公里193克的二氧化碳排放量比较“诱人”，不过从实用角度来看，任何混动车型都是不“划算”的，多出的价格不至于抵销省下来的油费，唯一能找点平衡的在于这些车型能为环境做出贡献，不过途锐Hybrid近19万元的加价不是谁都乐意的。商家的说法是由于运输、贷款成本等原因导致了价格的上升，并不存在实质的“加价”。不过编辑认为，这些解释是很苍白的，赤裸裸的加价不应该归咎到自身的运营原因，更不应该把成本直接转嫁给消费者。

小结：如果说奥迪Q5和宝马X3存在加价现象是因为供不应求还能让人信服，那么途锐3.0 TSI混合动力版加价则可以说是经销商单方面谋取暴利的行为了。可能是由于货源少，即便需求量不大，也可以加价销售。可以说经销商是只求卖得贵，不求卖得多。即使是有经济实力的消费者，编辑也强烈建议选择其他高端SUV车型，抵制这种不正当加价行为。

编辑总结：从10万左右的比亚迪S6到超过100万的途锐，加价现象可谓无处不在。新车热卖变相加价8千元的比亚迪S6[综述 图片 论坛]、老牌越野车普拉多和加价幅度直逼19万的途锐，都可以说是商家对消费者趁火打劫的行为，区别只在于加价的程度上。而宝马X3和奥迪Q5则更多是厂家产能太低所导致了加价和漫长等车的现象。而曾经一度加价幅度很大的途观[综述 图片 论坛]现在总算是有所收敛。希望本文能帮助消费者做出正确的购车选择，不单只是能少花点冤枉钱，更重要的是要从自身抵制加价行为，让汽车市场更为规范。