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酷熊的名字就证明了它的外形非同一般,以传统的眼光看,它有些另类,而用流行的看法打量它那就是很酷。无论是四方四正、棱角分明的车身曲线,还是线条凌厉的前大灯,亦或是居中的排气管和中置式仪表,都透露出与众不同的风格。但是酷并不是酷熊的全部,看似外部尺寸并不起眼的酷熊轴距居然接近了2.5米,加上车内高度不低和方正的车身设计,使得它的前后排乘坐的头部、腿部空间和物品装载能力都相当不错,可以四六分割放倒的后排座椅也让酷熊空间运用的灵活性大为增强。
除外形内饰造型够酷,酷熊的配置与同级对手相比也不落下风。酷熊全系的安全配置都是相同的,ABS+EBD、前排双安全气囊、预紧安全带、高位刹车灯、车门、安全带及车灯未关报警等一应俱全,而在舒适便利性配置方面精英型和顶配的天窗型之间的差别也不过是诸如外后视镜电动折叠功能、蓝牙、电动天窗这样并不是太常用和必需的配置。而长城自研的1.5VVT全铝发动机和手感不错的5速手动变速器,也为酷熊提供了不错的动力组合。
酷熊虽然没有在销售上大红大紫,但是每当出现在街头还是很吸引眼球的,当你和它近距离接触之后,又会发现它的空间和配置也让人满意,如果能增加自动档等车型进一步丰富产品线,相信酷熊的销量还有上升的潜力,但过于酷的外形和坚挺的价格也成为了酷熊上量的瓶颈。
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