7月主流紧凑型车销量点评 一升一降是看点(2)
销量:15368辆
虽然捷达7月月销1.5万辆的成绩相比当初月销2.81万辆的巅峰状态尚有差距,但对于一款入市20年的老车来说,其如今的表现足以让竞争对手羡慕不已。与那些需要靠数据来粉饰自己的新车不同,靠良好口碑支撑的捷达早已不在过分关注销量,尽可能在利润和销量之间找到最佳平衡才是它真正的目标。
销量:14900辆
如果您仔细留意一下身边便不难发现,路面上的日产新阳光越来越多。宽敞的空间、出众的燃油经济性和标准的三厢车设计,让新阳光非常符合国内经济型车消费者的要求。虽然这款车的内饰用料不够考究且看起来有些单薄,但这并不足以影响到它的热销。随着新阳光渐入佳绩,伊兰特[综述 图片 论坛]、赛拉图[综述 图片 论坛]等韩系车也将面临更大挑战。
销量:13280辆
曾经风光无限的伊兰特悦动现如今已经变得愈发平庸。来自相关部门的统计数据显示,雪佛兰科鲁兹[综述 图片 论坛]已经在今年前7月的总销量排行榜上超越伊兰特悦动,这对于北京现代来说显然不是一个好消息。科鲁兹、福克斯[综述 图片 论坛]等车型价格的持续走低,让消费者在10万元紧凑型车市场有更多的选择,新阳光的低价登场更是给了悦动当头一棒。考虑到悦动的综合性能表现和品牌认可度,8万元起才是它的合理价格。
销量:12813辆
国产新一代速腾路试谍照频繁在网络上出现说明大众品牌全新紧凑型车已经离中国消费者越来越近。空间更宽敞是新一代车型的卖点,其不足之处是灵活性有所下降且极有可能使用半独立后悬挂。如果您对空间没有太多要求且非常看重驾驶感受,那不妨抓紧时间收一辆现款速腾,因为新车型很可能在驾驶乐趣上有一定退步。在现有车型中,价格不贵且性能表现不俗的1.4TSI车型是笔者所推崇的。
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