12万搭载主流变速器车型导购 不要四速自动挡(2)

2011年09月06日 09:21
来源：pcauto 作者：李天适

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二、CVT无级变速箱

优点：非常理想的动力转动方式，甚至还具有模拟手自一体功能，节油舒适省心

不足：起步或低速换挡打滑，运动能力一般

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车型介绍：新阳光采用1.5升的排量，身边的同级别车型1.5升或者1.6升基本上都是低配。但新阳光1.5L动力输出的参数并不差，发动机5600转/分钟的时候能够输出82千瓦的最大功率，4000转/分钟的时候能够输出139牛米的最大扭矩，CVT变速箱的介入让发动机变得更加温顺，独特的子行星齿轮和电子离合器让这台变速箱较以往的体积减小了10%，重量降低13%。变速范围超出了绝大多数6档变速器。

推荐理由：CVT无级自动变速箱使用上和普通机械液压式变速箱没有任何区别，但是速比的变化却不同于自动变速箱的换挡过程，连续性好是CVT无级变速箱的一大特点，由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中使得变速箱能够很好的控制住转速获得相当平顺的效果。打个比喻，就好比我们登高上坡，可以走楼梯，也可以走一般坡面，楼梯无论怎么排列密集，总还得有一个明显抬脚的过程，而走普通坡面，一样可以达到登高效果，但基本就没有了抬脚幅度较大的感受，正常行走就可以，从而使得个人感受更舒适一些。另外，不得不指出的是，CVT无级变速箱的缺点也很明显，起步时钢带或皮带容易出现打滑，导致动力传递受到影响，从而影响加速感受。

东风日产还针对阳光CVT无级变速箱进行了多项改进，使它与整车更好的匹配，7.3:1的传动比也对高速巡航时控制油耗有很大帮助，再加上日产车一直以来的省油特性，可以说达到了舒适性和经济性很好的平衡。阳光的档把设计简单了很多，除了生硬而没有质感之外，也不具备模拟6速手动换挡功能，直线式换挡结构倒是清晰明了，除R挡，N挡，D挡外，就是L挡，主要用于进出上下陡坡的路面。

小结：CVT变速器的优势在于传动平顺性好、节油能力出众，是一种较为理想的动力传输方式，但是CVT变速器也有一些缺点仍需克服，比如不能搭载在较大功率的车上、长时间高速行驶散热较差等问题。