君威GS对比大众CC 强悍运动风VS唯美性能范(2)
内饰、动力对比:大众CC[综述 图片 论坛]内饰平淡,君威[综述 图片 论坛]GS动力不俗
在内饰部分,作为高性能运动车型,君威GS毫无悬念的选用纯黑色内饰,在给驾驶者营造出运动氛围的同时,还使整体内饰更具质感。方向盘采用了底 部扁平的运动风格设计,同时加入了大量的镀铬装饰。采用经典的双炮筒式的仪表盘,中间位置的显示屏可以提供车辆行驶的相关信息,功能性全面。
大众CC的内饰可不像其外观那样让人感到眼前一亮,相反内饰的设计比较平淡带有明显的大众风格,与迈腾[综述 图片 论坛]非常相似。中控台部分采用大量金属装饰,仪表盘和行车电脑都采用了黑底白字的搭配,这样看起来更加清晰。其纯黑色真皮表面镶嵌白色缝合线的运动化座椅显得很有运动风格。
君威GS 超级运动版 | 大众CC 2.0TSI豪华型 | |
排量(mL) | 1998 | 1984 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸形式 | 直列四缸 | 直列四缸 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
最大功率(kW/rpm) | 162/5300 | 147/5100-6000 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 350/2000-4000 | 280/1700-5000 |
变速器 | 6挡手自一体 | 6挡双离合 |
动力方面,两车主打运动特性,搭载的同为2.0L涡轮增压发动机。其中GS采用2.0T 双涡管单涡轮发动机,最大功率达到162千瓦,在2000-4000转的时候能拥有350牛米的最大扭矩。
而大众CC 2.0TSI发动机最大功率为147千瓦,但280牛米的最大扭矩输出转速降低到1700转,转速范围也提高到5000转。虽然,数据方面君威GS占据优势,但是大众CC的调校可以使动力发挥的更加持久。
别克君威GS采用的是6速手自一体变速器,而大众CC 2.0TSI所匹配的是6速DSG双离合变速器,在换挡效率以及功耗损失方面表现较为突出。
君威GS 超级运动版 | 大众CC 2.0TSI豪华型 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 |
助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 |
轮胎规格 | 245/45 R18 | 235/45 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
作为两款运动型轿车,在悬架方面两者几乎么有区别,都是采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,这也提高了整车的操控能力。君威GS采用了尺寸更大的245/45 R18轮胎,而大众CC采用的235/45 R17尺寸轮胎。
对比小结:
内饰设计上,君威更加符合运动特点,不论是方向盘还是运动化座椅都带着运动元素。而大众CC略显沉闷的内饰和迈腾几乎没有什么区别,这也是大多数人对大众车型不太满意的地方,但运动感十足的座椅和独特的无框玻璃设计非常时尚。而动力方面,两者也是各具优势,君威GS的峰值功率与扭矩表现出色,而大众CC的输出范围更加宽泛,加之6速DSG的运用换档会更加平顺输出效率更高。
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