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作为日系高端品牌,与雷克萨斯和英菲尼迪相比,讴歌在国内的产品线显得有些单薄。在本届广州车展上,讴歌带来了全新的2010款MDX车型,这款车型在今年的8月正式发布。在广州车型亮相后,改款讴歌MDX将在明年3月正式进口中国。
新款MDX外形上有较大的改变,设计回归讴歌新的家族式设计风格。发动机盖和侧裙也有轻微改动,车头装配了全新造型的格栅和部分细节的调整,除此之外,发动机盖、侧门槛、抛光不锈钢排气管口、尾灯和LED灯也都进行了改良。
动力上,新讴歌MDX继续采用3.7升VTEC V6发动机,不过进行了重现调校,其最大输出可达300马力,最大扭矩为362Nm,搭载6速变速箱,据美国环保局测试该车城市/高速公路的耗油量分别为14.7L和11.2L。
另外讴歌对助力转向系统和后悬进行了调整,配上修订后的主动调节减震系统和19英寸合金轮毂,以提供更结实和更直接的操控感受,讴歌引以为傲的SH-AWD超级四驱系统被列为2010款MDX的标准配置。
内饰上,新款讴歌MDX的座椅用上Milano真皮,带通风功能的前排座椅为选装配置。中控台上的8英寸液晶显示屏可以随时提供实时天气预报和路况信息,另外还有新款可视倒车系统,多媒体影音娱乐系统配以15G硬盘,并带有USB和iPod接入功能。
另外,MDX还在美国两大权威机构美国高速公路安全保险协会(IIHS)和美国高速公路管理局(NHTSA)的所有安全测试项目中获得最高评价。包括MDX在内的acura所有车型被IIHS评为“最安全的汽车”,Acura也是首个全系车型获IIHS最高安全评价的豪华品牌。
编辑点评:不单单是MDX,对于讴歌全系产品的外观改变,我的审美一直都很难达到这样的高度。在日系三大豪华品牌中,讴歌的品牌号召力最为薄弱,在中国,尤其是豪华品牌阵营中,这点尤为关键。那么现在,MDX的定价将成为唯一决定其命运的因素了。
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