货真价实！10万元以下最高配紧凑车型导购推荐

2011年10月07日 14:36
来源：深圳汽车大世界网

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现在的汽车厂家为了能够提升车系的档次，吸引更多的消费者，都会在全系中推出一到两个顶配车型来拉大整体的价格区间，而这些顶配车型和低配车型相比，往往仅仅是增加了一些配置，能在发动机等重要部件上做文章的并不多，这就免不了让人联想到花瓶的概念——外表漂亮，华而不实。因为绝大部分消费者购车理念是讲究经济实惠，对于花瓶车型是嗤之以鼻的，可今天我要给您介绍的这几款车型虽然都是全系最高配，但通过下面的文章我将告诉您，它们是名副其实的货真价实。我们将选择范围锁定在10万元以下的紧凑车型，下面将进行详细介绍及对比。

● 欢动[综述 图片 论坛]1.6CVT 运动型

指导价格：10.26万

首先声明，这款车型的实际售价已经远远低于10万元，全国普遍有几千元的优惠。和上面的几个品牌比对，海马汽车显得有些弱小了，其实如东风汽车一样，它也是有合资品牌背景的，不过海马的发展脚步似乎有些稍慢，车型的更替也有些迟疑，去年才推出的欢动，应该算是海马3[综述 图片 论坛]的两厢车型，价格区间也相差不多。

欢动的前脸基本延续了海马3的设计，没有大的改动，见棱见角的进气格栅透露出小小的邪恶面孔。侧部到后部的线条过渡十分自然、流畅，没有三厢改两厢车型容易存在的那种缺失感。外观整体的感觉很契合它的名字——欢乐的动感。

欢动的内饰保留了海马3大部分的内部特征，黑色的内饰与银色饰板的点缀搭配起来很协调，虽然没有类似双线缝合这种高级货，但欢动的做工实实在在的是提高了，细节处理上也更加用心到位。欢动内饰的整体品质感要高于很多自主品牌车型，与合资车相差也不大。

身高170cm的编辑坐在前后排都不会有明显的局促感，虽然这和编辑本身体态偏瘦不无干系，但总体来说，欢动的乘坐空间还是比较够用的，毕竟2607mm的轴距在这摆着呢。

欢动发动机仓的布局没有像一些自主品牌那样，线束安置的十分凌乱。从参数上看，欢动这款自主研发的1.6L自然吸气发动机表现还算可以，并且具备的VVT可变气门技术，也能在一定程度上提升燃油经济性。

国内目前很多自主品牌都采用比利时邦奇(Punch)公司的CVT变速器，欢动也不例外，这款CVT变速器可以模拟六个档位，平顺性自然没得说，想要手动换挡时只需推到M-D档即可。

欢动全系总共四款车型可供选择，分别是两款MT车型和两款CVT车型，如果您想选择自动档的欢动，强烈建议您选择运动型吧，因为舒适型(9.36万)的配置实在有些寒酸。

毕竟是花了9万块钱，可铝合金轮毂、倒车雷达、前雾灯、座椅4/6折叠等配置在舒适型上都被厂家“大方”的省略掉了，实在搞不明白，海马汽车连CVT这种较昂贵的变速器都使用了，为什么还在一些主流配置上精打细算?!这只能说，厂家也许是更明确的指导你选择顶配车型吧。

● 编辑总评：

其实在这个价位的顶配车型和相同动力组合的车型价格差距并不大，大部分只有几千元。通过这篇文章，我们是想告诉您，这几款车型多出的RMB，和换来的配置相比，还是在价格上值得的。至于是否您真的有需要，还要看您心中的衡量便准。拿倒车影像做个比方，可能有些新手觉得它非常实用，而老司机们则会认为它是十分“鸡肋”的配置，道理都是一样的，只是针对人群各有不同。

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