选高配紧凑还是低配中级 同品牌同价位车导购

2011年10月10日 10:29
来源：车讯网 作者：胡杨

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众所周知，相同价位的紧凑型车配置更为丰富，油耗也略低，而中级车则占了空间宽敞的优势，也满足了消费者的面子问题。在绝大多数国内消费者的眼中，紧凑型车与中级车相差的绝不仅仅是一点尺寸，或是一点银子，而是关乎排场乃至尊严问题。那到底是选高配紧凑，还是选低配中级呢？相信不少消费者在选车、买车的过程中都经历过这举棋难定的时候。在本文中，车讯网编辑特地找来了这样3组同品牌、同价位，但却不同级别的高配紧凑和低配中级车型进行对比，为大家做一番较为理性的分析，希望能有所帮助。

低配中型车：君威[综述 图片 论坛] 2011款 2.0L 舒适版

君威的长、宽、高分别为4830毫米、1856毫米和1484毫米，前脸采用家族直瀑式中网，看起来力量感十足，两侧略显俏皮、上扬的前头灯造型配以发动机盖肌肉线条把“老气”的风格一扫而光。C柱设计采用跑车那种更加倾斜的设计元素，给人感觉很年轻很有活力，但又不是那么的激进。

2011款别克君威 2.4L SIDI旗舰版

君威的内饰采用浅棕色和黑色两种不同的风格，浅棕色的内饰不够质感，尤其是中控面板按钮显得没档次，塑料感太强，而黑色的内饰就显得有品位多了，也更适合那些喜欢运动风格内饰的人。

君威2.0L舒适型搭载了型号为LTD的2.0L全铝直列四缸自然吸气发动机，最大功率为108千瓦，峰值扭矩为190牛米。数值方面虽然不是特别出彩，但应对日常家用也已经足够。

2011款别克君威 2.4L SIDI旗舰版

君威搭载的ECO S6 6挡手自一体变速箱的挡位衔接平滑，驾驶者只有从转速的变化上，才能看得到挡位的切换，同时加速过程中几乎察觉不到换挡的顿挫，换挡的柔顺性接近CVT无极变速箱，这对市区走走停停的塞车路况特别有用。

高配紧凑型车：英朗XT[综述 图片 论坛] 2010款 1.8L 自动豪华版

别克英朗XT 黑色

英朗XT的外形酷似君威，让人一眼就可以分辨出它们来自同一个家族。浓缩了的车身尺寸并没有让英朗XT显得小气，反而更加运动。车头最醒目的地方就是别克传统的直瀑式进气隔栅。两侧大灯造型与君威类似，在体现运动的同时带给人一种冲击力。

英朗XT的内饰看上去运动感十足，360度环绕式的驾驶舱设计让人仿佛置身与太空舱之中，充满了科技感。真皮座椅舒适型相当不错，前排座椅配有座椅电动调节功能，后座也配有中央扶手和杯架，同时还支持4/6按比例放倒。

别克英朗XT 黑色

英朗XT 1.8L自动豪华版搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，与科鲁兹[综述 图片 论坛]1.8L车型搭载的是同一款，但是调校略有不同，最大功率108千瓦，峰值扭矩177牛米。变速箱方面，英朗XT 1.8L自动豪华版配备了与君威相同的ECO S6 6挡手自一体变速箱，平顺性与燃油经济性有所保障。

编辑点评：虽然是君威的入门级车型，不过除了动力稍弱以及配置相对少了一些外，君威特有的运动外形设计和内饰风格在2.0L舒适型上均有体现。硬朗XT 1.8L自动豪华版虽然在配置和燃油经济性方面略胜君威2.0L舒适型一筹，但优势并不是太大，况且空间方面也和君威有近50毫米的差距。所以，相对来说，君威2.0L舒适型更值得购买。

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