深受老百姓认可 4款家用实惠车型导购推荐
提到捷达的名字,在车市恐怕是无人不知无人不晓,在国内车市销售的时间将近20载,现在依旧是老当益壮,跟新秀们强市场,不过,人家混得还依旧是有滋有味,时不时出现在销量榜首的位置,让众多新车只有眼热的份。
捷达是大众PQ32平台的产品,最新一次的改款为2010款车型。在这次改款中,大众对捷达的改动并不多,主要是外观和内饰上的一些小改变。如前脸大灯内角改为尖角造型,与前中网直通,格栅由老款的三幅横条变为两条,而内饰改变更少,只是在中控台一些细节方面做出了调整。
此外,在车身尺寸方面,新捷达较老款有了一些细微的修改,长宽高分别为4415/1674/1415mm,轴距不变,为2471mm。较之老款捷达车身长度减少1mm,高度降低了23mm,车身略微加宽6mm。
新捷达沿用了老款的1.6L发动机,这也是目前大众在国内的车型中配备的最落后的发动机,最大功率达到了70kw/5600rpm,最大扭矩达到了140Nm/3500rpm。而新捷达1.9L柴油先锋也将沿用现款1.9L柴油发动机,最大输出功率47kw/4000rpm,峰值扭矩125Nm/2200-2500rpm。当发动机都将可变气门正时技术、全铝发动机、缸内直喷技术慢慢普及的时候,捷达却依然沉迷在其单顶置凸轮轴、每缸两气门实在违背大众车系追求先进技术的作风。这不能不说是一大遗憾。
保养方面,新捷达享受两年或6万公里整车质保(以先到者为准),日常保养周期为7500公里。小保养(更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在300元左右,大保养15000公里,根据车况而定,更换三滤的费用在550元左右。
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