四款好开又省钱小型车推荐 养车不用愁

2011年10月21日 10:54
来源：太平洋汽车

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过去很多消费者都把购车前成本作为首先要考虑的重点，而忽视了购车后的成本支出，随着汽车越来越多的进入私人家庭，消费者也越来越成熟和理性，对汽车的维修保养、配件等售后服务及油耗等成本的关注度越来越高。

当您在准备好足够的银子决定买车之前，不能仅仅是想着圆了爱车梦之后的惬意，一定要对养车的费用有一个具体的了解，否则在购买了爱车之后，在经济上入不敷出，可就苦不堪言了!相信在每个私家车车主购车之前，心里早已有个底，要花多少钱来购车？除了购车之外，还要考虑哪些养车的费用？我们一起来看一下养车的费用都有哪些内容：

1、固定费用：包括购车费、购置税、车船使用税、保险费、上牌费用等等。

2、变动费用：这项开支主要有燃油费、停车费、路桥费、轮胎的更换以及保养费、修理费用等。其中最大的开销是燃油费。

除去固定费用外，变动费用中，油价是我们不能控制的因素，因此我们只能从购买燃油经济性较高的车型和通过各种驾驶技巧使得油耗有所降低从而减少燃油费的支出。另外，车辆的维修保养的费用也可以通过一定方法有所减少，今天我们就来看看在购车时我们要注意的几个可以减少养车成本的因素：

1、低油耗油耗是消费者购买车辆前最为关注的一个方面，它能最直接的反映出车辆的使用成本;选择一辆油耗低的车型可以减少您因为油价上涨的纠结，低油耗的车型主要集中在小型车和紧凑车型，这类车型完全可以满足家庭日常使用和代步的需求。

2、整车质保期长整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。 一般来说都是两年或6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题，如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理。

3、保养间隔周期长保养间隔也称保养频率，指的是一般厂家都会建议多少公里或者多长时间需要做一次保养。目前在中国市场上，法系车的维修保养频率较低，周期较长，比如标致和雪铁龙很多车型都是1.5万公里做一次保养，因此法系车的保养费用比其他车系[综述 图片]低很多。以大众为代表的德系车型的保养周期大多为7500公里。而日韩系和自主品牌等其他车型大多数厂家都建议每5000公里保养一次，如果您的车开的不多，我们建议您可以将周期适当延长一些，7500公里保养一次就可以了。保养周期变长意味着保养次数减少，费用当然也就节省了。

4、保养维修费用低保养费用主要包括更换三滤等易损配件和更换或添加机油及润滑油之类。一般新购车辆大多无需太多保养，由于大多数厂家在售后服务方面都比较注重，此项费用一般都不会太高。另外到了一定里程和年限，汽车中的各种润滑油都要定期更换，如齿轮油、刹车油等等，还要进行二级以上保养、大修发动机、总成的维修等;此外车辆的蓄电池的使用寿命大约是2年左右，汽车的轮胎一般可行驶8万公里，大约3—4年;刹车系统的刹车片一般可使用5—7万公里左右(即大约3年)。这些保养项目周期较长，费用相对也要高些。

从以上几个因素可以看出保养周期和所需更换的配件内容是决定保养费用高低的重要因素。我们就以此为话题，为大家分批推荐一些当前市场上整车质保期和保养间隔长、保养价格相对比较便宜的车型，今天先为大家带来第一期：小型车篇。