高品质家用车 4款日系中高端SUV车型导购(4)
外观无疑是歌诗图最具争议的地方,好看难看很难有个统一的标准,毕竟我们不可能把所有人的审美统一成唯一的判断,既然它的定位是少数精英人士,那么我相信它的受众也将是一小部分人,至于美还是丑,大家都有自己的答案。
跨界的概念很大程度上要靠外观来辅佐,而在这么多线条当中,后背部无疑是重中之重,正是由于它的存在,歌诗图才得以在外观上正式迈入跨界车的行列,升高的底盘则是必不可少的标准,满载情况下最小离地间隙为150mm,通过性比普通轿车强点有限。
进入驾驶室,熟悉的气息扑面而来,这不就是雅阁[综述 图片 论坛]吗?我们曾经无数次为宝马一成不变的内饰设计感到无奈甚至悲愤,看来本田也在跟随宝马的脚步渐行渐远。
3.5升i-VTEC汽油V6发动机,5速自动变速箱。这样的动力匹配相信你已经很熟悉了,雅阁3.5L版本上搭载的正是这套系统,基本一致。既然这样,你对它的实际驾驶表现应该会有一个贴近事实的清晰判断了吧。
没错,与雅阁一样,S挡调校过于保守,较为明显的变化仅仅是延迟了升挡时机,而降挡动作不够干脆,发动机输出也没有感官上的明显差异,尽管歌诗图定位当中有运动元素,但为了舒适也只好牺牲激情了。想过瘾?只能靠拨弄换挡拨片来自娱自乐了。
总结:几乎相同的动力匹配、一样的悬挂系统、类似的车身尺寸,我们不妨做这样一个推论:歌诗图就是第八代雅阁的跨界版本。“追求个性总是需要付出代价的”,这是个不变的真理。
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