很实用、很实惠 10万元大空间实用车型导购
特点:价格实惠、发动机适合城市使用、上市已久销量大养护成本相当低廉、带有后备箱更加实用
记得一次驾车出游,小编玩笑地说捷达是轿车中的越野车,这一说法竟然立刻得到同行人的附和,可见其扎实的特点是多么的深入人心。不过作为一款如此老的车型,还可以排名如此靠前,不知道是该欣慰还是悲哀。
作为老三样之一的代表车型,虽然捷达已经在市场上打拼多年,但皮实耐用的特点使得捷达仍然受到众多消费者的喜爱,平均每月1万多辆的销量也让一些新上市的车型羡慕不已。而且作为一款老车,价格便宜,外观中庸朴素,车型和品牌认可度较高,对于普通的工薪阶层的消费者,作为日常代步工具是很好的选择。
捷达的铸铁缸体发动机采用4缸8气门单顶置凸轮轴的结构,最大功率不过70千瓦,最大扭矩也不过140牛米,从表面性能上看比较落后。不过其最大扭矩却可以凭借8气门以及SOHC优势在3500转被释放,这对于车重仅仅1.1吨出头捷达来说无疑是动力输出够用,甚至非满载5人的前提下仍然体现出发动机扭矩充沛,因此捷达1.6车型起步加速都很迅猛。
谈到保养的话,如果您是去4S店进行保养,并不算太便宜,小保养换机油机滤大概是208元左右。在外面汽修厂做保养就很便宜,140元基本搞定。捷达也不爱坏,小毛病容易处理,所以很多车主除了首保,基本就在外面做保养,习惯成自然,也导致捷达保养便宜的说法。同时捷达可以7500公里一个保养循环,这导致其养车费用又可以有效节省了。
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